Sali a bordo del numero di marzo di "BARCHE"
[pubb.: 2010-02-18 14:11:23]
Benvenuti a bordo di questo numero. Mi è accaduto qualche anno fa. Dopo un meraviglioso bagno all'isola di Porquerolles (Francia mediterranea) nel primo pomeriggio ci siamo diretti verso il nostro porto d'armamento, Antibes. Il tempo era meraviglioso, e come sempre accade in quel tratto di mare, al pomeriggio si alza un bel vento che fa nascere delle onde corte e ripide. Nulla di preoccupante, ma comunque un mare fastidioso. Soprattutto, bisogna saperlo affrontare.
L'armatore della barca, un amico, comincia a dare segni di nervosismo. Si abbarbica al timone del suo fly di 11 metri e comincia a non azzeccare neppure un passaggio sull'onda.
La barca è troppo appruata, la velocità è troppo bassa, l'amico cerca di prevenire le onde ma finisce per cozzarci contro come se fossero dei muri. A bordo tutti cominciano ad avere il mal di mare. Qualcuno si impaurisce. Sottocoperta comincia rovesciarsi di tutto. Tento di dare qualche consiglio all'amico timoniere, ma non vuole sentir volare una mosca: "La barca è mia e la timono io". Insomma, quella navigazione disastrosa me la ricordo ancora come un incubo. Eppure non ci sarebbe stato nessun problema anche se c'era un po' di mare se avesse seguito i semplici consigli che trovate a pag. 96 dove, punto per punto, Alessandro De Angelis vi aiuta a conoscere o a ripassare come si porta una barca con cattivo tempo. Cambiando argomento, dopo aver letto il lungo servizio (da pag. 54) a cura di Claudio Russo su tutte le novità in arrivo, pescate in tutti i principali saloni invernali, mi è venuto naturale dire: "benedetta crisi se porta una ventata di rinnovamento nella cantieristica a motore". Un ultimo consiglio, non so se a voi piacciono gli open, ma il nuovo Fiart 4tFour Genius (a pag. 78) è proprio una barca con "un certo non so che". Luca Oriani
Guardate l'anteprima del nuovo numero di Marzo di Barche a Motore, che trovate oggi in edicola.
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