Si è già conclusa la joint venture tra Wally ed Hermès, che solo lo scorso autunno aveva dato vita al progetto WHY, il megayacht avveniristico lungo 58 metri e largo 38 in grado di attraversare quattro volte l'oceano Atlantico senza rifornimento.
"Un progetto così tecnologicamente complesso richiede un'unica mente decisionale", ha dichiarato il Ceo di Hermès Patrick Thomas alla Reuters; "Naturalmente abbiamo deciso di lasciare il potere nelle mani di Wally". Hermès cederà la propria quota al cantiere monegasco e verrà pagato con le commissioni sulle barche vendute fino al 2020.
WHY (vedi le foto nel colonnino qui a fianco, ndr) è un progetto unico al mondo, dotato di pannelli fotovoltaici che occupano una superficie di quasi 900 metri quadri, sufficienti a coprire gran parte del fabbisogno energetico a bordo. In più è dotato di una turbina eolica telescopica (Denominata SkySails), che produrrà almeno il 30% dell'energia necessaria alla propulsione. Questo, secondo le stime, dovrebbe assicurare una velocità massima di 14 nodi e una di crociera di 12; ma soprattutto un'autonomia pari a quattro traversate atlantiche.
In termini di spazio vivibile a bordo, il paragone può essere fatto con un 100 metri di stampo classico. I ponti sono tre. Entrando da poppa e superate le porte scorrevoli, ci si trova in un vero e proprio patio che ricorda le case giapponesi, dove i vari ambienti sono separati da un gioco di paratie scorrevoli. Qui si trovano la spa, la sala da pranzo, quella della musica o il cinema. All'armatore è dedicato tutto il ponte superiore dove ha a disposizione un appartamento "open space".
Nonostante la rottura della joint venture, il progetto WHY continua. In attesa di un armatore? Alessandro de Angelis
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