Nannini in crisi (economica) vende il suo Class40 via SMS

[pubb.: 2011-12-13 10:10:59]
Nannini in crisi (economica) vende il suo Class40 via SMS

Un nome un programma: Finantial Crisis, il Class 40 di Marco Nannini attualmente impegnato nelle 30 mila miglia attorno al mondo della Global Ocean Race, è in vendita. I tempi sono magri e Marco, in crisi finanziaria (come il nome della sua barca), dovrà separarsi dal suo scafo per far tornare i conti. La Global non è a rischio, ma il navigatore si sta portando avanti e sparge la voce: chi vuole il più veloce 12 metri Akilaria di prima generazione in circolazione, con un pedigree da urlo? Fatevi avanti!

DAL BLOG DI MARCO NANNNINI
"La barca che sto conducendo nella Global Ocean Race, ribattezzata "Financial Crisis" durante questa regata ma che ha gia' corso con i nomi di Mowgli, Sungard e Unicredit e' in vendita. Sono determinato nel portare a termine la Global Ocean Race e la barca sarà visibile agli stopover di Wellington, Punta del Este, Charleston e infine Europa verso giugno 2012 con possibilita' di uscita in barca di prova o addirittura coinvolgimento come co-skipper nelle ultime tappe.
Ho investito tutti i miei fondi per mettere insieme questo progetto e la cassa e' sempre piu' magra, inevitabilmente penso al futuro, devo vendere la barca al piu' presto finita la regata per mettere a posto le mie finanze e ripagare i prestiti quindi inizio a spargere ora la voce per accellerare i tempi quanto piu' possibile. La barca è chiaramente pronta a regatare, acquistandola vi porterete a casa il più veloce Akilaria di prima generazione pronto ad una eventuale Global Ocean Race o qualsiasi altra regata del circuito Class40. L'usura che la barca incorrerà verrà debitamente messa in conto nel prezzo di vendita.
C'e' anche un container pieno di vele e ricambi consentendovi di progettare una campagna a basso costo come e' stata la mia e facendo tesoro di tutte le migliorie e modifiche che hanno reso questa barca piu' veloce e pronta ad una Global Ocean Race.

TRATTATIVA VIA SMS E MAIL
Ormai immersi nella tecnologia, è possibile acquistare la barca via sms o mail. Così, anche se Marco è in mezzo all'oceano Indiano, riceverà immediatamente la notizia. Come intavolare la trattativa? "Se siete interessati ? dice Nannini - contattatemi tramite www.marconannini.com/sms oppure mandate una mail alla mia ragazza Ella che mi girerà il messagio ?alla mail: connolly_ella@yahoo.com".

LA CRISI NERA DI NANNINI: ALLA GLOBAL SENZA SOLDI
40 giorni prima della partenza, ad agosto, il suo Class 40 ha disalberato durante il Fastnet. Nannini, che aveva già lasciato il suo remunerativo lavoro di broker finanziario a Londra (dove vive), è stato poi mollato dal suo sponsor principale, niente soldi, niente regata? Un altro avrebbe lasciato perdere, dopo aver abbracciato il suo coequipier Paul Peggs (la Global si corre con due membri di equipaggio) sarebbe ritornato a fare il suo vecchio lavoro. Invece il testardo Nannini non ha desistito, anzi. Ha rimesso in piedi l'albero, rinominato la sua barca con l'ironico nome di  "Financial Crisis", a testimonianza dei tempi difficili che lo hanno toccato personalmente nelle tasche e ha preso egualmente il mare assieme agli altri cinque Class 40 in gara. Pochi ma buoni, e anche questo è un effetto della crisi finanziaria.

I COSTI DELLA GLOBAL OCEAN RACE
Marco Nannini è partito per la Global Ocean Race il 25 settembre da Palma di Maiorca con il suo Class 40 "Financial Crisis". Uno scafo lungo solo 12 metri, con il quale sta  affrontando 30.000 miglia attraverso il mondo e nove lunghi mesi in mare.
Secondo gli organizzatori il costo globale è di 605.000 euro tutto compreso con una barca nuova ma se si opta per il Class 40 d'occasione bastano 375.000 euro. Malgrado i costi "ridotti" a causa della crisi finanziaria dei 19 preiscritti  solo sei Class 40 hanno preso il via della Global Ocean Race.

LA BARCA
Lo scafo, progettato da Marc Lombard e costruito dalla MC-Tec, è lungo 12 metri ed è stato varato nel 2007 col nome di "Mowgli". Inizialmente di proprietà di Jeremy Salvesen e David Thomson che partecipano alla Global Ocean Race del 2008/2009 e alla scorsa edizione della Portimao Global Ocean Race. Nel marzo del 2010 Marco Nannini acquisisce la barca, rinominandola "Sungard Front Arena", e arrivando secondo assieme al co-skipper Paul Peggs alla Round Britain and Ireland 2010. Nello stesso anno Marco partecipa alla Route du Rhum del 2010 sempre sul questo Class40 chiamata questa volta con il nome di "UniCredit".

Questa barca è un Akilaria di 12 metri, ovvero barche veloci ed affidabili, con un design provato e un ricco pedigree di risultati, Finantial Crisis è già stato modificato per regate di Categoria 0 cioè pe rpoter prendere parte al giro del mondo della Global Ocean Race 2011/2012.

Nome: Financial Crisis
Numero di vela: GBR41
Modello: Class40 Akilaria RC1
Varo: Maggio 2007
Cantiere: MC-TEC
Lunghezza: 12.17m
Larghezza: 4.49m
Pescaggio: 3m
Altezza albero: 19m
Dislocamento: 4805 kg
Sup. velica di bolina: 115 m2
Sup. velica andature portanti: 260 m2
Designer: Marc Lombard
Nomi precedenti della barca: Mowgli, SunGard Front Arena, UniCredit


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