Quando Alessandro de Angelis un pomeriggio mi ha fermato per spiegarmi l'ultima innovazione nel campo della propulsione e delle trasmissioni l'ho interrotto: "Ale, non ci capisco più niente". Sono tali e tante le innovazioni in questo ambito che francamente anche uno come me, che dovrebbe essere un esperto del settore, visto che ogni sacrosanto giorno parlo di barche, ha perso il filo del discorso. Figurarsi buona parte dei nostri lettori. Così abbiamo ideato il servizio "Trasmissioni: adesso ve le spieghiamo noi". Una cosa è certa, questa è stata la vera risoluzione degli ultimi anni, quella che oggi permette ad una barca di essere manovrata come e meglio di un auto. Dopo averlo letto, quegli strani nomi Axius, Pod, Zeus ecc. avranno un altro significato.
Mentre discutevo con de Angelis è arrivato Alberto Cossu, reduce da Amsterdam, dove si è svolto il più importante salone dell'accessoristica nautica. Aveva in testa e nel computer tali e tanti nuovi accessori che ci ha messo un bel po' a scegliere quelli da pubblicare nel servizio "Tutte le novità che ti cambiano la vita in barca". La cosa che mi ha divertito di più? Il primo sistema di controllo pensato per l'iPhone. Al momento della consegna allo stampatore del giornale mancava ancora da realizzare la copertina.
Si è presentato Claudio Russo con un'intuizione: ma vi siete resi conto di come sono cambiati i 40 piedi della nuova generazione? Abbiamo sfogliato le tre barche di questa taglia presenti nel numero, l'anteprima dell'Azimut 40S e le presentazioni del Prestige 39 e l'Atlantis 40. Aveva ragione, è nata una nuova generazione di barche con un'abitabilità paragonabile a quelle di taglia superiore, buoni prezzi e un design accattivante. Sicuramente sono destinate al successo.
Guardate l'anteprima del nuovo numero di Febbraio di Barche a Motore, che trovate oggi in edicola.
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