1995. Con Volvo Penta e Barche a Motore i lettori diventano progettisti

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1995, n.10, novembre, pag. 50-51.

Benvenuti nella sezione speciale “BAM 35 Anni”. Vi stiamo presentando gli articoli “cult” tratti dall’archivio di Barche a Motore, a partire dal 1990. Un viaggio nel tempo tra storie introvabili oggi, anche nel grande mare di internet! Un tuffo nel mondo dei momenti epici della nautica a motore. Iniziamo da una delle storie che ci ha appassionato di più.


Con Volvo Penta e Barche a Motore i lettori diventano progettisti

Da Barche a Motore 1995, n.10, novembre, pag. 50-51.

Nato il motore ora disegnate la barca! È questo l’invito che la Volvo Penta ha rivolto ai progettisti alla presentazione dell’entrofuoribordo diesel compatto 22/SX da 59 – 75 – 105 cv. Ben trenta studi hanno raccolto la sfida e una giuria composta dalle principali riviste del settore, Barche a Motore per l’Italia, ha selezionato le tre barche più innovative che vi presentiamo in anteprima. Al Salone Nautico di Parigi verrà scelto il “vincitore”.

Auzepy-Brenneur & Burgard Naval Architects. Decisamente classica la proposta di 7,17 metri dello studio francese. Interessante l’opzione del pozzetto aperto. Molteplici le versioni della coperta, da open a fly, mantenendo la medesima carena.

Come nasce l’idea di Volvo Penta

A febbraio la Volvo Penta ha invitato a Goteborg, in Svezia, le principali riviste mondiali di nautica in occasione della presentazione dei nuovi propulsori entrofuoribordo diesel compatti della serie 22/SX con potenze di 59 – 78 – 105 cv. Questi motori sono stati studiati appositamente per essere installati su imbarcazioni di piccole dimensioni. A Goteborg è nata anche l’idea di invitare, tramite le riviste, i progettisti a disegnare un’imbarcazione che potesse installare questi propulsori. I tecnici delle riviste avrebbero poi composto la giuria preposta alla scelta del progetto più interessante. Per rappresentare l’Italia la Volvo Penta ha scelto noi di Barche a Motore. Notevole l’adesione all’iniziativa; trenta i progetti che corrispondevano ai requisiti richiesti, e massiccia la presenza degli italiani, ben sette. La giuria ora ha selezionato i tre finalisti e durante il Salone di Parigi, dall’1 all’11 dicembre, verrà votato il progetto più interessante.


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