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Ultima occasione per farsi un regalo di natale? Nella nostra sezione annunci di Barche a Motore ci sono tre scafi molto diversi tra loro, per tutti i gusti e i portafogli. Oggi passiamo dalla praticità assoluta di un gommone “pronto boa”, ideale per le uscite giornaliere, a due vere e proprie leggende della nautica a stelle e strisce.
Che cerchiate un mezzo agile e carrellabile o se il vostro sogno è possedere un pezzo di storia dell’offshore, ecco 3 barche usate che meritano un’occhiata più approfondita.
C’è stato un tempo in cui Sacs era il re della fascia medio-piccola, apprezzatissimo per un motivo semplice: le carene. Scafi molto marini, sicuri sul mosso e veloci sul calmo, ma sempre confortevoli. Tra gli annunci troviamo proprio un Sacs di 7,50 metri del 2001.
È il classico battello ideale per le giornate di mare e bagni: la coperta è tutta pensata per ospitare persone, con spazi prendisole importanti e una consolle molto arretrata, dotata di seduta dedicata. Tra gli accessori figurano il salpa-ancora elettrico e il tendalino, che ha il pregio di essere estendibile fino a prua per massimizzare l’ombra. A poppa monta un fuoribordo Evinrude Hi Tech 250 del 2007.
Passiamo ai 12 metri con un Magnum 38 Express, visibile a Salerno, molto particolare: è una barca per chi vuole correre sull’acqua, ma non vuole limitarsi alla sola estate. Rispetto alla natura “open” e sportiva di questo modello, qui troviamo un hard top chiuso. I puristi potrebbero storcere il naso, ma rende la barca molto più versatile ed utilizzabile in qualsiasi condizione meteo.
Anche il layout esterno è diverso dal solito: nel pozzetto niente prendisole, ma comodi divani. Sottocoperta, a prua, c’è il classico letto matrimoniale per le notti in rada. La barca è attualmente in fase di refit avanzato, ma la parte meccanica è già un’ottima base di partenza: i due motori Caterpillar da 425 cavalli ciascuno sono stati completamente rivisti e segnano, di fatto, zero ore di moto.
Chiudiamo con una leggenda della velocità Made in USA: un Cigarette 35 Mistress del 1979. Questa barca, visibile sul Lago Maggiore, ha ricevuto un recente refit che ha riguardato anche la verniciatura dello scafo (con grafiche e colori originali). Ma il vero “pezzo forte” è in sala macchine.
I motori, due Mercruiser 7.4 L, sono stati sbarcati e revisionati nel 2025 con un intervento profondo e performante: pistoni maggiorati, teste hi-performance, kit aspirazione maggiorato, collettori e riser EMI Thunder e un moderno kit iniezione Holley. Per chi volesse riposare dopo una corsa a tutta manetta, a prua è presente una cabina matrimoniale.
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