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Il segmento tra i 10 e i 15 metri continua a essere il più effervescente del mercato. È la misura di transizione, dove con pochi metri oltre la soglia del natante si iniziano ad avere spazi – e soprattutto volumi – davvero invidiabili, perfetti per chi vuole vivere la barca anche oltre l’uscita quotidiana. Imbarcazioni capaci di offrire crociere a medio raggio e abitabilità da yacht superiori. Tra catamarani veloci, scafi in carbonio ultraleggeri e walkaround adventure boat, ecco 7 novità pronte a debuttare al prossimo Salone di Düsseldorf, che si aprirà fra meno di un mese, il 17 gennaio.
Iniziamo con tre barche in una: il cantiere svedese evolve il concetto introdotto con la fortunata gamma WTC 11 e lancia la nuova Nimbus WTC 12. La sigla è programmatica: WTC sta per Weekender, Tender, Commuter, sintetizzando in tre parole l’estrema versatilità di questo scafo, con tre configurazioni disponibili, declinato ora su 12,5 metri f.t.. L’obiettivo è offrire una barca facile da vivere, modulare e adatta a ogni stile di vita, dallo spostamento rapido al weekend in rada.
Rispetto ai modelli precedenti, la nuova gamma offre ancora più spazi e volumi sia sopra che sottocoperta, garantendo il comfort necessario per dormire a bordo.
Per saperne di più, leggi qui: Nimbus WTC 12
Rimpiazzare una leggenda non è mai facile, ma il nuovo Axopar 38 nasce proprio con questo compito: evolvere il best-seller Axopar 37. Il cantiere finlandese non si è limitato a un restyling, ma ha rivisto completamente lo scafo per ottenere maggiori prestazioni e una migliore efficienza nei consumi, mantenendo la carena a step che ha fatto la fortuna del marchio.
Anche se le dimensioni restano simili, la gestione degli spazi a bordo è stata ottimizzata per offrire una sensazione di maggiore grandezza e fruibilità. Previsto nelle classiche configurazioni (Spyder, Sun-Top), il 38 si conferma una macchina da divertimento, capace di navigare veloce e stabile in ogni condizione di mare.
Per saperne di più, leggi qui: Axopar 38
Disegnata dalla matita di Francesco Guida, Santasevera 42 si posiziona come un ibrido raffinato tra un open puro e un walkaround moderno. La linea è pulita, quasi classica, e riprende perfettamente lo stile del marchio, inaugurato l’anno scorso con la sorella maggiore Santasevera 52.
Il punto di forza è l’immenso pozzetto che digrada verso il mare, creando un accesso all’acqua libero da ingombri, dove la sala macchina è nascosta da un prendisole ad isola. Sotto l’hard-top, basso e filante, si trova la postazione di comando e l’area pranzo, mentre a prua non manca un grande prendisole. È pontata, per aumentare il volume sottocoperta, dove si trovano interni curati, ideali per trascorrere un weekend in mare.
Per saperne di più, leggi qui: Santasevera 42
Kumbra 43 è un walkaround di 13 metri che unisce linee sportive a una grande attenzione per la vivibilità. Il design esterno colpisce per il taglio aggressivo delle vetrate e per l’hard-top imponente che protegge la zona centrale.
Il piano di coperta è votato alla fluidità di movimento: i passavanti sono comodi e collegano senza ostacoli la plancetta di poppa fino alla zona di prua. A bordo c’è tutto quello che serve per la giornata di mare: prendisole, cucina esterna attrezzata e zone d’ombra. È una barca pensata per chi cerca un mezzo distintivo, solido e capace di farsi notare in banchina.
Per saperne di più, leggi qui: Kumbra 43
Chi cerca volumi impossibili da trovare su un monoscafo di pari lunghezza senza rinunciare alla sportività, deve guardare qui. L’Aquila 42 Coupe si distingue per la linea filante, ed una coperta che offre la massima fruibilità: tutto giace su unico piano, dal pozzetto fino alla zona bowrider di prua, collegate da un corridoio centrale. Dal salone di accede ad una cabina per scafo.
Ma è sotto il galleggiamento l’arma vincente: un foil di sostentamento aumenta la velocità (fino a 42 nodi di massima) e abbassa i consumi (meno di 3 litri per miglio nella versione a gasolio). Disponibile sia entro che fuoribordo.
Per saperne di più, leggi qui: Aquila 42 Coupe
Nomen omen, SAY Carbon Yachts è famosa per le sue costruzioni interamente in fibra di carbonio, leggere e veloci. La novità è la versione SAY 42 Sport, che mantiene lo scafo ultra-performante e leggero del modello base, ma rivisita il piano di coperta per un utilizzo più a 360°.
Si distingue per un t-top esteso, che si raccorda col parabrezza e copre quasi tutto il pozzetto di prua. Rimane il look spigoloso e aggressivo tipico del cantiere, che sembra provenire direttamente dal mondo delle auto super sportive, proprio come le prestazioni che questa carena riesce a regalare.
Sulla stessa carena a doppio redan della Wayfinder debuttata l’anno scorso, arriva l’AIATA Sunfinder 38, in una versione ancora più “mediterranea”: un open puro, walkaround, pensato per vivere la coperta massimizzandone lo spazio.
Il layout abbandona la tuga chiusa per offrire un pozzetto arioso e conviviale: due grandi divani trasversali si fronteggiano servendo un tavolo centrale, perfetto per pranzi e cene in rada. Sotto il T-top rigido rimane solo il wet-bar a ridosso della postazione di guida, mentre a prua una dinette a tutta larghezza si trasforma in un grande prendisole abbattendo il tavolo.
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