Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Lo yacht dell’Aga Khan, per anni tra i più veloci e discussi del Mediterraneo, ha trovato un nuovo proprietario dopo mesi di trattative. Alamshar fu costruito nel 2014 da Devonport Yachts per il defunto Aga Khan IV, scomparso lo scorso febbraio. 49.9 metri di alluminio, è stato uno degli yacht più performanti mai realizzati, capace di raggiungere velocità superiori ai 45 nodi. Dopo essere stato messo in vendita a settembre 2024 con un prezzo iniziale di €38,5 milioni, l’imbarcazione ha subito riduzioni progressive di prezzo fino a raggiungere €24,9 milioni a maggio 2025, prima della sua recente vendita.
Ciò che distingue Alamshar tra i superyacht della sua classe è la sua vocazione alla velocità. Con una lunghezza di 49,9 metri e una larghezza di 11,2 metri, questo yacht è progettato con uno scafo monovolume a doppio chine, caratteristico dei fast motor yachts britannici. La struttura è in alluminio, con sovrastruttura in carbonio, per una leggerezza senza compromessi sulla resistenza. Il dato più impressionante rimane le velocità di crociera: Alamshar grazie alla spinta delle sue sei turbine a gas è capace di superare i 45 nodi.
Gli interni sono stati disegnati dallo studio britannico RWD, noto per l’approccio verso il minimalismo sofisticato. Gli spazi sono caratterizzati dall’uso di legni caldi, accenti color crema e tonalità scure che creano un’atmosfera accogliente e contemporanea. La suite armatoriale occupa la parte poppiera del ponte superiore, completa di bagno con vasca, doccia e cabina armadio, dominato da un letto ampio orientato verso le vetrate scorrevoli che si aprono su una terrazza privata con divanetto a U.
L’imbarcazione offre alloggio per 12 ospiti distribuiti su cinque cabine, una suite armatoriale, due cabine VIP, una doppia e una gemella, oltre a sistemazioni per un equipaggio di 11 persone su cinque cabine dedicate.
Gli spazi comuni includono un’ampia sala principale con divano curvo e zona pranzo informale, un grande ufficio con vetrate panoramiche verso prua, una sala da pranzo, e ulteriori aree relax sul ponte principale poppiero e sul solarium, dove è posizionato un tavolo per otto persone.
Giacomo Barbaro
Iscriviti alla nostra Newsletter
Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.
Se pensavate che Beneteau avesse già sparato tutte le sue cartucce al Salone di Cannes con i GT 35 e 40, dovete vedere la nuova ammiraglia della gamma Gran Turismo. Al Boot di Düsseldorf 2026 il cantiere francese ha presentato
Come una scatola magica, “la apri” ci sali a bordo e non trovi mai quello che ti aspetti: i Bluegame, e in particolare i BGX, hanno una concezione generale, una filosofia progettuale da veri crossover. Così è anche per il
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia
Vi presentiamo le più rinomate aziende e persone che lavorano da anni per migliorare la barca. Abbiamo chiesto ai principali protagonisti di raccontarci le loro peculiarità e i servizi che offrono. Siamo certi che troverete in loro dei partner ideali
