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Il gozzo italiano, la barca a motore classica per eccellenza, sta vivendo un momento particolare, una ritrovata giovinezza, come dimostrano i tanti cantieri impegnati nel suo sviluppo, e come benissimo coniuga il lancio del Gozzo 45 Apreamare. Un’imbarcazione che segue il Gozzo 35, primo progetto del nuovo corso che Apreamare ha iniziato.
Il mercato dei walkaround intorno ai 15 metri è uno dei più vivaci e i cantieri stanno facendo del loro meglio per proporre soluzioni in grado di colpire nel segno. Anche Apreamare vuole dire la sua con il lancio di questo gozzo di 45 piedi, ufficialmente debuttato al Cannes Yachting Festival 2022, e successivamente al 62° Salone Nautico Internazionale di Genova. A sviluppare questo modelli ci hanno pensato sinergicamente il designer Marco Casali di Too Design, Cataldo Aprea e l’ufficio tecnico di Apreamare. Il punto focale di questo progetto? La vivibilità, sia in coperta che sottocoperta, che rende questo gozzo di ben 14.70 metri, unico nel suo genere. Non è certo facile coniugare le esigenze di spazio con la linea di una barca classica. Vediamo com’è fatto questo.
Apreamare promette spazi “impossibili” su questo 45 piedi (in particolare sottocoperta), il tutto nel pieno rispetto delle linee tradizionali del gozzo sorrentino. L’impostazione è quella di un cruiser classico mediterraneo, come benissimo evocano le linee morbide e pulite che lo caratterizzano. A livello di layout uno dei primi elementi salienti è la totale assenza di gradini in coperta. Questo perché, così com’era stato per il Gozzo 35, anche questo è pensato come walkaround puro. Tra i punti chiave ci sono la plancetta di poppa, un doppio prendisole poppiero e un tavolo per ospitare fino a 8 persone in pozzetto. A prua troviamo invece un’ulteriore zona conviviale, strutturata con diverse sedute ed un secondo doppio prendisole sopra la tuga, con tanto di doppia seduta ai suoi piedi.
Sottocoperta il nuovo Gozzo 45 punta su due cabine con dinette e due bagni. Opzione che però può essere variata in base alle esigenze, portando il numero di cabine a 3, sacrificando però la zona dinette a favore di quest’aggiunta. In entrambe le versioni il progetto garantisce una continuità importante tra esterni ed interni, sia in termini di ariosità e luminosità degli interni, che in termini di stile e attenzione al dettaglio.
Anche per questo progetto Apreamare si è affidato all’esperienza di Umberto Tagliavini di Marine Design. Il focus? Prestazioni e tenuta al mare, anche in termine di stabilità (all’ancora e in navigazione). Stiamo parlando di uno scafo a geometria variabile con una V profonda adatta sia alla linea d’asse classica che al sistema di propulsione con IPS di Volvo Penta. La velocità di punta con la motorizzazione più potente è di 33 nodi (a medio carico). Anche l’autonomia è considerevole, con 350 miglia a disposizione a velocità di crociera con gli IPS, grazie ad un serbatoio da 1.600 litri.
| Lunghezza Fuori Tutto (LOA) | 14.70 m |
| Lunghezza al Galleggiamento | 12.55 m |
| Baglio Massimo | 4.70 m |
| Pescaggio | 1.20 |
| Dislocamento (a pieno carico) | 19 t |
| Motorizzazione Standard | 2x CUMMINS QSC8,3 600 |
| Motorizzazione Opzionale | 2x VOLVO PENTA IPS 650 |
| Velocità di punta | 30 / 33 kn |
| Velocità di crociera | 25 / 27 kn |
| Serbatoio carburante | 1600 L |
| Serbatoio acqua dolce | 350 L |
| Cabine | 2/3 |
| Bagno | 2 |
| Contatti: | apreamare.it |
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3 commenti su “Apreamare Gozzo 45, il walkaround (14 m) elegante che ti porta in crociera”
E’molto interessante vorrei essere informato di piu e eventualmente venire a vederlo
The Real Person!
Buongiorno Giuseppe,
A questo link trova il modulo per contattare il cantiere: https://apreamare.it/contact/
Buona giornata!
La redazione
La domanda sorge spontanea: quanto costa?