Aquila 42 Coupe: il catamarano sportivo (13 m) che consuma poco

Per la prima volta, al prossimo Salone di Düsseldorf (17-25 gennaio) vedremo un catamarano di Aquila Boats, cantiere americano leader mondiale nel settore dei catamarani a motore. Se la maggior parte dei produttori si sono convertiti dal mondo della vela, Aquila ha iniziato direttamente dal motore, introducendo alcune soluzioni esclusive che ne hanno decretato il successo internazionale. Il modello esposto alla fiera tedesca sarà il 42 Coupe: un’anima veloce che non rinuncia alle comodità date dallo spazio, caratteristica tipica di questa classe di imbarcazioni.

Aquila 42 Coupe

La gamma Coupe di Aquila è la declinazione sportiva del catamarano. Con 13 metri fuori tutto, il baglio è “solo” 4,85: dimensioni ancora importanti, che portano in dote un layout di coperta disposto su un unico livello, che fluisce senza soluzione di continuità dal pozzetto, al salone, alla prua, organizzata in configurazione bow-rider, tipicamente americana. Tutto si dispone lungo l’asse di simmetria percorso da un corridoio che divide la cucina e la postazione di guida sulla dritta, dalla dinette sulla sinistra.

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Equa divisione che si riflette anche sottocoperta, con una cabina per scafo, ognuna delle quali con bagno privato ed entrambe raggiungibili indipendentemente da una scala dedicata nel salone principale. Quindi massima privacy, ottima in ottica di condivisione con un’altra coppia, ad esempio in caso di charter.

Come va?

Con un rapporto lunghezza/larghezza relativamente alto per la categoria, sono le prestazioni a beneficiarne. Intanto, aumentano la facilità di manovra e la versatilità. Ma, soprattutto, questo Aquila 42 Coupe può correre fino a 42 nodi! Una cifra ottenuta grazie ad una sinergia di elementi: non solo il baglio ridotto quindi, ma anche un peso contenuto, una doppia carena steppata e la tecnologia Aquila Hydro Glide, un grande foil in carbonio che raccorda i due scafi, generando portanza aggiuntiva. Ancora più interessante è il fatto che queste doti di navigazione si riflettano su tutto l’arco di erogazione della potenza, con consumi degni di nota.

Le motorizzazioni

Il DNA americano di Aquila 42 Coupe si vede anche dalla possibilità di montare una coppia di fuoribordo Mercury Verado V10 da 400 cv l’uno. Questa è una delle motorizzazioni preferite dalla clientela di questo tipo di barche, per la comodità e la facilità d’uso, due caratteristiche fondamentali di questo progetto. Nonostante gli 800 cv totali a benzina, le tecnologie Aquila riescono a tenere un consumo appena superiore ai 4 L per miglio ad una velocità di crociera economica intorno ai 27 nodi. Ma questo Aquila 42 Coupe può montare anche due entrofuoribordo Volvo Penta D4 DPI, sempre da 400 cv l’uno, con piede poppiero a elica controrotante. Ed è qui che le cose si fanno ancora più interessanti. Intanto, la velocità massima rimane di 42 nodi, ma in crociera riesce a tenere 29 nodi consumando appena 81 L per ora, circa 2,8 L per miglio. Senza contare che la poppa, con gli entrobordo, si libera completamente, regalando un accesso al mare unico.

Specifiche tecniche Aquila 42 Coupe
Lunghezza f.t.	13,06 m
Baglio massimo	4,85 m
Dislocamento a vuoto	8.500 kg
Motorizzazione	2 × Mercury Verado V10 400 CV leggi anche Nordkapp 830 Enduro, la barca “SUV” (8 m) che usi tutto l’anno VIDEO e prezzo 2 × Volvo Penta D6 DPI 400 CV
Capacità serbatoio carburante	1.552 L
Capacità serbatoio acqua	200 L
Velocità massima	42 kn
Velocità di crociera	27 kn
Omologazione CE	B12/C20

Per ulteriori informazioni, visita il sito del cantiere a questo link, oppure la pagina web del distributore italiano, FC Yachts.