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Vi stiamo presentando e raccontando le migliori aziende, cantieri e operatori che operano nel mondo dei multiscafi. Oggi andiamo alla scoperta di tutti i servizi e dei punti di forza di Aquila Catamarans.
Il modello da sogno per la crociera a tutto comfort con design moderno.
Nel sempre più affollato mondo dei catamarani a motore, molti dei quali simili per forme o filosofia, Aquila Boats si è sempre distinta. In principio furono quelli a motore. Potrebbe sembrare una banalità, ma molti power-cat derivano dal mondo della vela. Aquila ha fatto proprio il percorso inverso, e presenterà i suoi catamarani a vela solo l’anno prossimo, dopo essere diventata il leader mondiale nelle vendite di quelli a motore. Il nuovo Aquila 46 Yacht è l’ultima aggiunta alla gamma Yacht, pilastro del cantiere americano, le cui parole d’ ordine sono volumi e vivibilità massima. Già ritenuto uno dei modelli da crociera più interessanti per il 2026, è un catamarano di 14 metri di lunghezza che offre spazi paragonabili a quelli di un 70 piedi. Per ottenere questo effetto, sfrutta la sinergia di due caratteristiche distintive: un baglio massimo di oltre sette metri e una prua con un bordo libero altissimo.
Oltre a richiamare uno stile da explorer, crea un’altezza interna che permette di collocare la cabina armatoriale interamente nel volume di prua, a dispetto della classica disposizione in uno dei due scafi, tipica dei catamarani tradizionali. Significa avere una suite a tutto baglio che farebbe invidia a tanti yacht ben più grandi. Il layout standard prevede altre due cabine, una per scafo, ognuna delle quali provvista di bagno privato. Ma la libertà di customizzazione permette fino a cinque cabine, tutte complete di bagno, in una configurazione tipicamente charter. In coperta, il marchio di fabbrica è il wet-bar affacciato sul pozzetto, davanti alla grande vetrata scorrevole: due sgabelli e il top cucina uniscono indoor e outdoor in un unico ambiente. Sul ponte superiore, il passaggio diretto fly-prua, tratto distintivo di Aquila, rende semplici muoversi e, soprattutto, la socialità con gli ospiti seduti a prua. In questo modo, tutti gli ambienti dialogano l’uno con l’altro, massimizzando la convivialità.
Aquila 46 Yacht privilegia comfort ed affidabilità, fondamentali per lunghe crociere. Per questo, i motori sono due entrobordo Volvo Penta D6 da 480 cv l’uno con trasmissione in linea d’asse. Tradizione, quindi, ma unita a soluzioni moderne nelle quali Aquila si è dimostrata maestra, specialmente quando si parla di carena. La prima è il bulbo di prua, proprio come sulle grandi navi. Questo prolungamento dello scafo riduce il beccheggio migliorando comfort e consumi. Il tutto con una carena che rimane a tutti gli effetti semidislocante, quindi capace di entrare in planata poco sopra i 13 nodi ed arrivare oltre i 21. Un plus anche in termini di sicurezza, perché, in caso di urto, il bulbo lavora da “ammortizzatore” senza compromettere la carena, non essendo parte integrante della stampata. Inoltre, anche sulla gamma Yacht c’è la possibilità di installare due semi-foils a poppa, uno per scafo, diretti verso l’interno, che alleggeriscono il lavoro dei motori smorzando l’ingavonamento, con benefici tangibili su consumi e velocità.
Per rendersene conto basta comparare i dati della versione senza foils che, alla velocità di crociera di 17 nodi, consuma 122 l/h, mentre l’omologa versione foilata, allo stesso regime (3200 rpm), guadagna un nodo di velocità e abbatte i consumi di quasi il 10%. Un incremento ancora maggiore si ha per la velocità massima che, con i foils, passa dai 21 ai 23,7 nodi, con un consumo di 174 litri per ora. Un optional quindi molto consigliato se si punta a navigare a regimi medio/ alti. In dislocamento, invece, l’impatto è ben più modesto, con consumi che, a sette nodi, sono poco oltre i due litri per miglio, risultando in autonomie da vero long range cruiser.
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