Austin Parker Apycat 56. Il catamarano di 17 metri firmato Pininfarina

IL REGALO PERFETTO!

Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.

Austin Parker Apycat 56 - In navigazione
Austin Parker Apycat 56 – In navigazione

Dallo studio Pininfarina in collaborazione con De Simone Yacht Design è nato un multiscafo di 17.6 metri pronto a sparigliare le carte in tavola. È il nuovo Apycat 56, l’ultima catamarano firmato Austin Parker e nato per dare una svolta innovativa al segmento. Nelle linee è un catamarano diverso dagli altri, che richiama quasi i grandi multiscafi che vediamo sempre più spesso sul mercato. Ma gli spazi – enormi e molto vivibili – tradiscono la sua natura.

Il catamarano che si crede monoscafo

Austin Parker Apycat 56 - Vista laterale
Austin Parker Apycat 56 – Vista laterale

Dal punto di vista stilistico salta subito all’occhio il design, a partire dal profilo, più vicino a quello di uno yacht monoscafo che ai multiscafi come siamo soliti intendere. La prua dell’Apycat 56 è alta sull’acqua, verticale, il corpo centrale è slanciato, proiettato verso poppa e il bordo libero è discendente, a disegnare un gradino che si alza correndo verso la prua, tagliato da una lunga finestratura che occupa l’intera murata, profilo firmato Pininfarina e De Simoni Yacht Design. Ma l’Apycat 56 è un catamarano, e i volumi e i layout lo sottolineano a pieno. Già a guardare la coperta, infatti, si evince l’attenzione posta alla vivibilità, agli spazi di movimento e al comfort complessivo.

Austin Parker Apycat 56 - Pozzetto
Austin Parker Apycat 56 – Pozzetto

Questo è possibile anche grazie ai 7 metri di baglio massimo che offrono una enorme area prendisole prodiera, con annessi divani, oltre ad un pozzetto estremamente ampio. A poppa, la plancetta si presenta come una beach area notevole, con il valore aggiunto di essere mobile, fruibile quindi anche come tender lift. Ma, forse vero fulcro della vita all’aperto, è il flybridge, completo di timoneria esterna e anche di una chill area non indifferente, con prendisole, divano a C e piano bar.

Gli interni dell’Austin Parker Apycat 56

Austin Parker Apycat 56 - Salone
Austin Parker Apycat 56 – Salone

I volumi interni sono invidiabili, con il salone principale destinato ad essere l’area conviviale per eccellenza, dove troviamo un grande divano servito da un tavolo centrale e una cucina completa. La zona notte si compone di ben tre cabine sottocoperta – un’armatoriale a tutto baglio e due cabine doppie poppiere e tre bagni sono capaci di accogliere nel comfort più totale fino a sei ospiti complessivi.

Austin Parker Apycat 56 - Cabina armatoriale
Austin Parker Apycat 56 – Cabina armatoriale

Venendo, finalmente, al fronte motorizzazione, la propulsione a bordo dell’Apycat 56 è garantita da una coppia di Volvo Penta IPS 650, per velocità massime di 25 nodi e standard crocieristici di 21 nodi. L’autonomia, infine, è garantita da ben 2.000 litri di serbatoio carburante, cui si accompagnano i 645 litri di serbatoio dell’acqua, utili per crociere di qualche giorno senza rientro in porto.

Scheda tecnica

 

Lunghezza f.t. LOA 17,67 m
Larghezza Beam 7 m
Dislocamento a pieno carico Displacement 28,3 t
Serb. acqua Water tank 645 l
Serb. combustibile Fuel tank 2.000 l
Motore Engine Standard 2 x Volvo Penta IPS 650
Vel. max (nodi) Max speed (kt) 25
Vel. croc. (nodi) Cruis. speed (kt) 21
Cabine Cabins 3+1
Bagno WC 3
Design Pininfarina / De Simoni Yacht Design
Cantiere Shipyard Austin Parker
CONTACT: www.austinparker.com

Potrebbe interessarti anche:

Frauscher 1212 Ghost Air: salire a bordo e non voler più scendere – TEST

Condividi:

Facebook
Twitter
WhatsApp

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Iscriviti alla nostra Newsletter

Entra nel Club del Giornale della Vela

Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.

Una volta cliccato sul tasto qui sotto controlla la tua casella mail

Privacy*


In evidenza

Può interessarti anche

Ritorna il Trofeo Harmsworth, ma solo per barche elettriche

  Dopo uno stand-by di 15 anni, si trasforma in gara dedicata alle sole imbarcazioni elettriche il trofeo di motonautica più antico del mondo: stiamo parlando del British International Harmsworth Trophy. Istituito nel 1903 da Sir Alfred Harmsworth, proprietario del

Vendono 4 barche in pronta consegna dai 7 m agli 11 m

Abbiamo selezionato quattro barche in pronta consegna già pronte a solcare le onde. Che barche sono? Tuccoli Marine T295 (10 m) Bimax Alchimia 34 (10m) NHD 365 HT (11 m) Colombo Leopoldo Poldo 23 (7 m) 4 barche pronte all’ormeggio

Cyberfin

Questa barca di 10 metri è stampata in 3D: Cyberfin

Ricordo quando vidi la prima barca al mondo stampata in 3D. Al Salone di Genova del 2020 venne presentata MAMBO, un progetto italiano rivoluzionario. Le forme incredibili che aveva questa barca di 6.5 metri erano la prova delle potenzialità creative

Barche Lamborghini Riva Aquarama - Bellini Nautica

I Tori del mare: la storia dei motori Lamborghini in barca

Se si pensa a Lamborghini, siamo sicuri vi verranno in mente automobili sportive fra le più esasperate; i più accaniti penseranno anche ai trattori, quelli più appassionati immagineranno il suono di un motore in piena accelerazione. Beh, questo suono non