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Non accontentandosi del successo dell’Axopar 37, modello venduto in migliaia di esemplari tanto da renderlo un best-seller che sembrava impossibile migliorare, il cantiere finlandese Axopar ha deciso di alzare ancora l’asticella. Oggi vi mostriamo l’attesissimo Axopar 38, su cui siamo potuti finalmente salire a bordo al Boot Düsseldorf 2026, dopo averlo visto durante un’anteprima esclusiva dedicata alla stampa al Cannes Yachting Festival 2025.
La filosofia rimane la stessa: offrire una barca divertente e versatile, con un buon rapporto qualità prezzo. Ma il grande upgrade sostanziale riguarda la vivibilità, una caratteristica imprescindibile per chi la barca la usa davvero e continuamente.
Guarda qui il video completo:
Quindi, se a livello estetico non appare rivoluzionata (appare giusto un montante nuovo sulla pilot house e uno scanso sulla fiancata che slanciano ulteriormente il profilo) non bisogna lasciarsi trarre in inganno. Intanto, la carena è nuova, e già basta questo a configurarla non come un semplice restyling ma come un nuovo modello a tutti gli effetti.
Inoltre, per la prima volta, arrivano le murate abbattibili su un Axopar. Ma attenzione, niente meccanismi elettro-idraulici complessi che si rompono o pesano troppo: qui vige la regola del “less is more”. Tutto è manuale, pratico, leggero, come vuole il DNA Axopar.
Ma non è solo una questione di terrazze sul mare. Tanto in coperta quanto sotto, i volumi sono cresciuti: più altezza in cabina e più spazio per gli ospiti. La timoneria è stata ridisegnata per rendere l’ambiente più abitabile, e adesso il bagno si può rendere separato, incrementandone l’usabilità.
Infine, come sempre, il prezzo. Axopar 38 parte da €133.000 più IVA. La ricca versione BRABUS che abbiamo visitato arriva a €450.000, ma è già completa di doppio Mercury V10 da 350 cv e IVA al 19%.
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