Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Azimut Atlantis 51 è un “open” di 16 metri, ammiraglia della gamma dalle dimensioni più contenute di Azimut Yachts. La barca è stata progettata nelle linee esterne dallo studio Neo Design di Marco Biaggi e Filippo Salvetti che già dal 2009 collaborano con il colosso di Avigliana.
Definire l’Atlantis 51 un open, anche se non c’è una cesura fisica tra interno ed esterno, pare, però, un po’ forzato perché la sovrastruttura è molto presente sia nella funzione di proteggere il pozzetto (l’hard top apribile lascia comunque circolare molta aria quando si vuole navigare con il vento tra i capelli), sia nel colpo d’occhio che rimane sempre ben equilibrato anche se i volumi dello scafo sono più che abbondanti.
Il merito di questo risultato va ricercato nelle sezioni sottili della parte superiore che alleggeriscono la tuga e i montanti delle vetrate, che circondano i tre lati della parte riparata del ponte principale. Un contributo importante arriva anche dalla fenestratura che caratterizza l’intera murata. In questo modo anche il baglio massimo pronunciato, la prua verticale e l’alto bordo libero, che contribuiscono a dare gli spazi vitali, rimangono legati ad un oggetto piacevole da vedere.
In coperta, a prua e all’estremità poppiera del pozzetto ci sono gli spazi perfetti per i bagni di sole, mentre tutto il resto della vita di bordo ci si sposta a mezzanave, uno spazio dove realmente a pare l’ombra, non si percepisce una separazione dall’ambiente naturale.
A colpire nel parallelismo con un coupé di automobilistica memoria, è la postazione di guida con le bocchette dell’aria che rendono l’ambiente più abitabile anche quando la temperatura scende di qualche grado sotto la zona comfort. I volumi dello scafo, però, più che in coperta si dispiegano quando si scende nel pinte inferiore.
Qui vi sono poste ben tre cabine: l’armatoriale a prua, fornita di bagno privato con doccia separata, la vip e la cabina a letti sovrapposti a ridosso della sala macchine. Tra questi due estremi si sviluppa una dinette con divano a C a dritta, mentre sulla murata di sinistra si trova la cucina.
AIUTACI A TENERTI SEMPRE AGGIORNATO
I giornalisti di Barche a Motore, insieme con Giornale della VELA e Top Yacht Design si impegnano ogni giorno a garantire informazione di qualità, aggiornata e corretta sul mondo della nautica in modo gratuito attraverso i siti web. Se apprezzi il nostro lavoro, sostienici abbonandoti alla rivista. L’abbonamento annuale costa solo 29,90 euro!
Sostienici anche su Giornale della VELA e Top Yacht Design!
Iscriviti alla nostra Newsletter
Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia
Con la scomparsa di Valentino Garavani, avvenuta il 19 gennaio 2026 all’età di 93 anni, il mondo della moda e del design piange non solo un couturier leggendario, ma anche un esteta che ha saputo trasferire la propria visione di
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia
Siamo saliti a bordo del nuovo Nordkapp Enduro 830, appena presentato in anteprima mondiale al Boot di Düsseldorf. Un natante di poco più di 8 metri di lunghezza fuori tutto per meno di 3 di larghezza ma che riesce a
