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Azimut Seadeck 9, esemplare numero uno: un varo diverso dagli altri, senza acqua e ai piedi delle Alpi. Cerimonia comunque molto emozionante, ovviamente per l’armatore e l’armatrice che ha provveduto alla tradizionale rottura della bottiglia di champagne, ma anche per le maestranze che la barca l’hanno realizzata, tutte presenti al varo.
Lasciato lo stabilimento di Avigliana in Val Susa, il mare il primo Azimut Seadeck 9 lo toccherà a Viareggio, dopo esser stata “smontata” delle sovrastrutture per tornare sotto i 4,4 metri di altezza massima consentita per passare nelle gallerie e sotto i ponti lungo il percorso. Porto di destinazione finale in medio oriente, ma estate in Mediterraneo e presentazione ufficiale al pubblico per il Salone di Cannes a settembre.
Il “9” è la nuova ammiraglia della gamma Seadeck: 25,6 metri di lunghezza (ma sotto i 24 di omologazione) e 6,3 di larghezza che diventano ben 7,7 quando la barca apre le ali, abbatte cioè le murate laterali.
Quella di dilatare tutta la zona vivibile esterna a poppa è la missione di tutta la gamma, raggiunta prima di tutto spostando in avanti i volumi della struttura centrale con salone e fly. In più gli spazi aumentano grazie anche al “transformer” della beach-area che non solo si può abbassare oltre il pelo dell’acqua, ma si allunga, elettroidraulicamente, anche verso poppa. Risultato finale ben 60 mq calpestabili.
Il design degli esterni e il concept è di Alberto Mancini mentre Style e Decor interni sono opera dello studio Matteo Thun & Antonio Rodriguez. La carena è stata disegnata da NAMES insieme al Dipartimento R&D di Azimut. In sala macchine si può scegliere tra tre IPS Volvo penta 1.200 o 1.350 e con questi ultimi la velocità di progetto è 27 nodi. In più si può optare anche per la versione ibrida, sempre Volvo Penta.
Il varo a terra del primo Seadeck 9 è stato soprattutto l’occasione per visitare il rinnovato e avanzato sito produttivo di Avigliana, in Val Susa. Qui Azimut produce le sue barche fino a 27 metri di lunghezza, compresi ovviamente i Seadeck, tutti costruiti in infusione e con ampie parti, a partire dalla sovrastruttura centrale, in carbonio. Completamente rinnovato l’anno scorso lo stabilimento ha richiesto 50 milioni di investimento, ci lavorano circa 1.500 dipendenti per una produzione di oltre 4o unità.
Azimut Seadeck 9 – La scheda tecnica
Lunghezza f.t. 25,60 m
Baglio massimo 7,7 m
Motori3 x IPS 350 o 1200 Volvo Penta
Cabine4 o 5 + 1 equipaggio
Velocità massima stimata 27 nodi
Design esterni e concept interni Alberto Mancini
Style e decor interni Matteo Thun & Antonio Rodriguez
Carena NAMES & Azimut R&D Dept
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