Alla vigilia del primo grande appuntamento nautico dell’anno, il Boot Düsseldorf, che inizierà domani e durerà fino a domenica prossima, 26 gennaio, è il momento di fare un riepilogo su quelle che saranno le novità durante questo 2025. Partiamo quindi dalla categoria più seguita dal grande pubblico, quella dei natanti, e vediamone una selezione, dal più piccolo al più grande.
Bayliner C21
Una barca che è stata tenuta in gran segreto fino all’ultimo: finalmente possiamo vedere il nuovo C21 di Bayliner, piccolo runabout di 6,5 m. La “C” sta per “Cuddy”, a sottolineare la presenza di una piccola cabina sotto la prua pontata.
Hwila 25 – 7.45 m
Cominciamo con qualcosa di davvero particolare e suggestivo: Hwila 25 è una barca svedese di 7,5 metri dalle linee senza tempo. Abbondante uso di dettagli in legno, ampio timone a ruota e un layout di coperta atipico non la rendono certo una barca per tutti, ma sicuramente farà distinguere il suo armatore. Disponibile sia a benzina che elettrica.
Chris Craft Sportster 25 – 7.60 m
Chris Craft mantiene il suo stile in questo nuovo Sportster 25, un bowrider con hardtop che promette un altissimo livello di cura dei dettagli. Interessante soluzione della piattaforma di poppa abbassabile, caratteristica non banale su queste dimensioni.
Nordkapp Coupe 780 – 7.80 m
Barca di inconfondibile stile scandinavo: prua verticale, pilot house squadrata a tutto baglio e pozzetto di poppa libero. Un mezzo fatto più per navigare che per prendere il sole, ma questo non è certo un difetto.
Twiel Z7 – 7.90 m
Forse il mezzo più curioso di questa selezione. È una barca? Un’auto? In realtà è addirittura un catamarano, costruito in legno, completamente elettrico. Ma a colpire sono le linee, particolarissime, ispirate all’automobilismo di un’epoca che potrebbe essere tanto passata quanto futura.
De Antonio D29 – 7.99 m
Il successore del D28 rimane fedele alla filosofia De Antonio, rinnovando le linee. D29 sarà il nuovo modello di accesso alla gamma del cantiere che ha letteralemente rivoluzionato il mondo delle barche fuoribordo.
Beneteau Antares 9 – 8.23 m
Squadra che vince non si cambia, ma si migliora. Il nuovo Antares 9 di Beneteau si rifà il look e risulta decisamente più moderno. A beneficiarne sono soprattutto gli interni, più eleganti, con un gioco di contrasti fra chiari e scuri, che rappresentano la vera innovazione di questo weekender.
Levanzo 28 Inboard – 8.33 m
Il cantiere italiano Lilybaeum, dopo il successo di pubblico riscontrato ai Saloni autunnali con i modelli 25 e 31, inserisce in gamma l’anello di congiunzione, un 28 piedi, entrobordo, con le stesse linee sinuose ed eleganti che hanno fatto la fortuna di questo promettente cantiere.
Frauscher x Porsche 850 Fantom – 8.67 m
Versione runabout del Fantom Air bowrider, questo Frauscher, che sfrutta la motorizzazione della Porsche Macan Turbo elettrica, è una barca dalle linee ancora più classiche. Un vero gioiellino di design.
Four Winns H9 – 9.10 m
Entrati nei 9 metri, vedremo il nuovo Four Winns H9, un bowrider dal DNA tipicamente americano, disponibile sia entro che fuoribordo. Il cantiere porta su questo modello alcune soluzioni particolari, fra cui le falchette di poppa, asimmetriche, abbattibili, prima volta per Four Winns.
Futuro RX30 – 9.50 m
E a proposito di design particolarissimi, MIZU, cantiere tedesco, porterà questa barca dalle linee estreme, geometriche, minimaliste. Costruita in alluminio, promette dei volumi interni senza precedenti per la categoria. Una delle novità che andremo a vedere con più curiosità.
Sterk 31 WB – 9.73 m
In questa lista non può certo mancare un walkaround, uno dei tipi di barca più apprezzati dal mercato. Sterk 31 si distingue per una carena molto performante e diverse opzioni di allestimento del pozzetto di poppa.
Virtue V10 Cabin – 9.90 m
A proposito di carene particolari, tocchiamo i 10 metri con Virtue V10 Cabin, versione cabinata del V10 già visto come open. Düsseldorf rappresenta una grande occasione per vedere all’asciutto queste soluzioni di carena così estreme.
UNIKO 34 – 10.3 m
Arriviamo alla soglia dell’immatricolazione con un gommone allestito per la pesca senza compromessi. Sarà il modello d’esordio di BFF Yachts, nuovissimo cantiere siciliano che si pone come punto di riferimento per gli appassionati – e i professionisti – del settore.
