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Colonna 1: Baglietto Elba anni Sessanta; Canav Rudy di Riccardo Pozzoli, il rinato Tullio Abbate Off-Shore 42 di Ayrton Senna; Colonna due: F100 di Gianni Agnelli e Aldo Silvestroni, the Boston Guy Colonna tre: la nostra prima copertina nel 1990
La barca di Ayrton Senna, di Gilles Villeneuve, ma anche quella (pardon, quelle) di Gianni Agnelli. E che dire del Canav Rudy, design di Renato “Sonny” Levi, di cui si è innamorato Riccardo Pozzoli, il giovane direttore creativo della Persol. O ancora, la storia intera dell’Aquarama di Carlo Riva per il suo sessantesimo anniversario. E Aldo Silvestroni, The Boston Guy, quel ragazzo che ha deciso di mettersi a restaurare i Boston Whaler d’epoca.
Cos’hanno in comune queste storie? Sono tutti articoli di mare e di passione che vi abbiamo raccontato qui su Barche a Motore. In realtà ce ne sarebbero tante, tantissime altre.
Roba per veri appassionati di motori e vetroresina (e legno).
Non solo test e motori. Viva le barche mitiche
I test e le novità sono il nostro pane, lo sapete, ma non dimentichiamo i modelli iconici che hanno fatto e fanno storia. Perché Barche a Motore, nel 2025, ha tagliato un traguardo importantissimo: i suoi primi 35 anni di vita. E nel farlo abbiamo percorso a ritroso tutta la nostra storia fino ad arrivare alla famigerata “numero 1”.
In questo viaggio nel passato ci siamo resi conto di quante storie ci sono, anche solo su cosa succedeva 20 anni fa. E su internet non si trova nulla, un vero patrimonio che va perso. Ecco perché con l’abbonamento a Barche a Motore hai accesso al nostro archivio fino al 2012 (in continuo ampliamento).
In più, a partire da gennaio 2026 prenderà forma l’iniziativa della nostra rivista per censire e valorizzare tutte le classic boat che ci sono oggi in circolazione con più di 25 anni di età. Le Classic, però, non sono solo italiane, anzi.
Sarà un percorso lungo e affascinante dove pubblicheremo le prove introvabili di modelli del passato che oggi sono usate di pregio, ma anche articoli e approfondimenti su quegli scafi che hanno fatto la storia e oggi sono pezzi da collezione per gli appassionati.
Insomma, se oltre alle novità (e ve le raccontiamo, statene certi) vi interessa vedere e conoscere le barche più belle di sempre, non ti resta che abbonarti o regalare l’abbonamento.
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