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Chi fa regate sa bene che una manifestazione di questo tipo senza barche a motore sarebbe decisamente difficile da organizzare. Dalla barca giuria ai gommoni posa boe e tanto altro. La Coppa America rappresenta una delle massime espressioni tecnologiche e logistiche nella vela. Guardando i video (e per i più fortunati anche dal vivo) del team di Luna Rossa Prada Pirelli che ha preso parte all’ultima Coppa America, non vi sarà sfuggita una flotta variegata di barche a motore assistenza che ronzavano intorno all’AC75. Per intenderci quelle stesse barche che sono andate anche a soccorrere American Magic dopo la scuffia. team di LR ci sono almeno cinque barche a motore essenziali per lo svolgimento delle attività in acqua. Dai gommoni ai catamarani iper-tecnologici passando anche per una barca più elegante: ecco il team “a motore” di Luna Rossa.
Questo cata-gommone è uno dei mezzi appoggio dell’AC75 di Luna Rossa. Su questo catamarano di 13 metri con tubolari sulle murate sono stati allestiti tutti i computer e i sistemi per monitoraggio dei dati e la telemetria. Avete presente il pitwall in Formula 1? Questa è la sua versione galleggiante. Inoltre è in grado di affiancare l’AC75 per fare cambio attrezzature e per far salire e scendere l’equipaggio. Ultimo, ma non per importanza, è un bolide da 1.800 cavalli fuoribordo spinto da quattro Mercury 450R
Se il Salthouse Catalist 45 è il pitwall, questo gommone di 13 metri è la barca appoggio per i pit-stop. Con una tripla motorizzazione Mercury fuoribordo da 300 cavalli si occupa di trainare Luna Rossa sul campo di regata, ma è soprattutto la barca di supporto durante le uscite in mare su cui vengono sistemate le vele già pronte per i cambi. Questo sia in allenamento che in regata.
Questo mezzo, di quasi 12 metri, motorizzato con due Mercury da 300 cavalli ciascuno, sempre fuoribordo, è la barca per le attività di osservazione, agile a muoversi in giro per il campo di regata. Durante l’evento affianca poi le altre barche per tutte le necessità.
Un 8 metri agile con uno scopo: fare da taxi boat tra il campo di regata/ allenamento e la base. Un rib quindi utilizzato per il servizio transfer spinto da due fuoribordo Mercury da 115 cavalli.
A bordo di questo Pardo 38, motorizzato con una tripla fuoribordo Mercury da 300 cavalli gli ospiti del team possono assistere alle regate o agli allenamenti dell’AC75. Leggi qui l’articolo completo.
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