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Ogni numero di Barche a Motore è speciale per noi che lo facciamo e che ci dedichiamo ore, giorni e settimane per raccontarvi ogni volta le migliori storie. Anche questo numero lo è. Per esempio una storia che ci è piaciuta molto la trovate a pagina 64.
Leggi qui tutti gli articoli in digitale.
Riccardo Pozzoli, giovane imprenditore e già direttore creativo di Persol, ci ha raccontato di come ha rimesso in sesto una barca in legno (non una qualsiasi, un vecchio progetto di Sonny Levi) e di come non potrebbe essere più soddisfatto. Sono racconti che ci emozionano, un po’ perché dimostrano una passione e una cultura nautica importante anche tra le nuove generazioni. E poi perché sapere che una barca “abbandonata” è tornata a navigare è sempre bello. Questo è uno. Poi ci sono tutti gli altri. Ecco le anteprime:
Il gommone è sempre più amato: in questo servizio vi sveliamo l’identikit di quello ideale e i modelli migliori dal piccolo open alle ammiraglie da 15 metri. Da pagina 42
Perché mai comprare una barca in legno di oltre 50 anni, rimasta ferma per almeno 15? Passione, forse, ma soprattutto gusto e creatività. Così un giovane manager e imprenditore ha fatto rinascere uno scafo stupendo. Da pagina 64
C’è un momento giusto per comprare una barca usata, o setacciare il mercato delle barche in pronta consegna alla caccia dell’occasione per diventare armatori? Si, quest’anno. Questo “Speciale Usato & Pronta consegna” nasce per aiutarvi nella scelta, perché le possibilità di acquisto sono tante e frammentate ed è necessario avere il polso per navigare informati ed evitare brutte sorprese. Da pagina 74
Uno dei più brillanti designer nautici italiani, Lorenzo Argento, ci guida attraverso una serie di itinerari attorno ad Atene e la regione dell’Attica. Luoghi meravigliosi, ricchi di suggestioni e alla portata di tutti gli appassionati di turismo nautico. Da pagina 86
Manuale semiserio di navigazione (e di vita) a fumetti. Da pagina 96
È rinato un modello tra i più iconici di Beneteau. Nuovo stampo, nuove finiture, nuove soluzioni, ma il solito spirito da natante per la crociera. Ecco la prova del nuovo Antares. Da pagina 100
Nella sua versione “Corsa”, il Cranchi Sessantasette 67 guadagna linee più snelle e slanciate, ma non perde la sua classe. Da pagina 108
Tre cabine, otto posti letto e tanto spazio riparato sotto all’hard top. Per una crociera comoda (e furba) l’Aquador 400 HT è la scelta giusta. Da pagina 116
L’Italia ha quasi 8.000 chilometri di coste da offrire al diporto, quasi tutte ricche di bellezze: ma sono ovviamente solo la punta dell’iceberg dell’offerta che la destinazione può offrire al turista nautico. I marina sono il “collettore” e il punto di ingresso di questo flusso turistico, nazionale e non, che si vuole rendere sempre più ampio. Da pagina 126
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Benvenuti nella sezione speciale “BAM 35 Anni”. Vi stiamo presentando gli articoli “cult” tratti dall’archivio di Barche a Motore, a partire dal 1990. Un viaggio nel tempo tra storie introvabili oggi, anche nel grande mare di internet! Un tuffo nel
Benvenuti nella sezione speciale “BAM 35 Anni”. Vi stiamo presentando gli articoli “cult” tratti dall’archivio di Barche a Motore, a partire dal 1990. Un viaggio nel tempo tra storie introvabili oggi, anche nel grande mare di internet! Un tuffo nel
Con l’avvento dell’AI nella nautica, emergono nuove questioni etiche e legali. Chi è responsabile in caso di incidente con un’imbarcazione autonoma? Come garantire che i sistemi di AI siano sicuri e affidabili? Queste domande stanno diventando sempre più rilevanti, soprattutto
Benvenuti nella sezione speciale “BAM 35 Anni”. Vi stiamo presentando gli articoli “cult” tratti dall’archivio di Barche a Motore, a partire dal 1990. Un viaggio nel tempo tra storie introvabili oggi, anche nel grande mare di internet! Un tuffo nel
Mandaci le tue foto di mare ed entra nella storia con noi!Le tue immagini saranno subito protagoniste sul nostro “bachecone”.
