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Eccoci al settimo episodio dello “speciale saloni” dedicato alle migliori barche dei cantieri di Cannes, Genova e Montecarlo. Dopo aver visto la top 10 delle imbarcazioni da 13 a 14 metri, oggi scopriamo le unità da 14 a 15 metri.
È lungo circa 14 metri e spinto da due Volvo Penta D4 da 225hp/300hp capaci di raggiungere 22 nodi. Le linee sono nette ma armoniose nel complesso, e permettono di sfruttare al meglio gli spazi che solo un catamarano sa offrire.
Pur essendo una start-up innovativa il cantiere EMG vanta maestranze di grande esperienza. Da qui nasce l’EOS 46 un walkaround dal grande comfort in navigazione dotata di due propulsori ad alta efficienza “Pod Drive Mercury Zeus” accoppiati a motori Cummins da 550 hp.
Innovativo, di design e per apparire. Solo questo? No l’Arrow 460gt progettato con Mercedes ha soluzioni interessanti come le particolari finestrature e il cockpit che si alza per dare a prua, una vista unica.
Presentato a inizio anno il 460S è diventato subito il prodotto di punta della linea S di Prestige. Rievoca un coupè con linee sportive, ma una volta a bordo la comodità è di casa.
Il Trawler 47 che debutta a Cannes sarà la grande novità del gruppo francese. Tre Cabine con spazi da sfruttare infiniti. Ideale per crociere in famiglia, la gamma dei trawler garantisce anche sicurezza in navigazione e soprattutto bassi consumi.
E’ super rib da 14,50 mt con la caratteristica distintiva delle murate abbattibili a poppa che permettono di ottenere una beach area di ben 19 metri quadrati. Molto leggero è costruito in fibra di carbonio.
Il Privilege Euphorie 5, lungo 15 metri è in grado di dare la massima autonomia in crociera abbinata a standar qualitativi di alto livello. Con due motori da 220 cv è in gradi di raggiungere 21 nodi.
Navetta è una gamma di Absolute che ha fatto tendenza e oggi continua mantenendo il sui stile unico presentando Navetta 48 la piccola della linea. E’ lunga 15 metri ed dotata di motorizzazione Volvo Penta Ips.
Finalmente è arrivato il fratello maggiore del riuscitissimo Pardo 43. Il 50 ne riprende l’impostazione del design, ma questa volta con dettagli che ne fanno un day cruiser o un fast cruiser con due comode cabine.
The “elder sister” of the successful Pardo 43 has finally come. The 50 replicates her design but with details inspired by day or fast cruisers and two comfortable cabins.
Viene presentato il 48 nella versione sportfly, con la seconda postazione di pilotaggio; il Lobster si trasforma un flying bridge e accontenta ogni armatore. I motori previsti sono 2 Cummins QSC 8.3 da 600 Hp cad per una velocità di 28/30.
www.austinparker.it
Here is the new Sportfly version with additional pilot station; the lobster turns into a fly brid+B2:G102wner’s needs. Power comes from 2 Cummins QSB 8.3 600hp engines which deliver a top speed of 28-30 knots.
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