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Spazio, spazio, spazio. Queste 3 nuove barche di 17 metri hanno in comune l’ottimizzazione degli spazi per accogliere i passeggeri con tutti i confort, sia all’esterno, sia sottocoperta. Un innovativo trimarano per affrontare anche lunghe crociere oceaniche, un open tutto prendisole per gli ospiti e spazi conviviali lussuosi per un cabinato di prestigio indiscusso.
Il boom dei multiscafi è sotto gli occhi di tutti. E oggi dal brand Neel Trimarans è nato Leen Trimarans, specializzato nella progettazione e costruzione di trimarani a motore. La gamma di Leen prevede per ora due modelli: Leen 56 e Leen 72. Se sognate di girare il mondo in barca, i trimarani vanno certamente presi in considerazione. Non è la barca con cui si va a fare il bagno in baia e poi si torna a casa. Il trimarano è pensato e costruito per affrontare gli oceani e condizioni che molte barche normali non potrebbero fronteggiare. I trimarani Leen sono composti da un motore termico centrale e da 2 pods laterali elettrici (sotto gli scafi). Il diesel è il motore principale. Con scafo centrale più i due laterali, è più stabile rispetto a un monoscafo e a un catamarano.
LOA: 17.06 m – B.max: 8.22 m – Draft: 1.20 m – Displacement: 26 t – Fuel tank: 3000 l – Water tank: 700 l – Engine: from 210 HP – Designers: Nivelt and Frutschi – INFO: www.yachtsynergy.it
Fiart 52: arriva la versione Open. Dopo l’innovativo Hard Top di 52 piedi, a distanza di quattro anni, la storia si ripete. A tenere banco questa volta è la versione open di un modello diventato un vero e proprio oggetto di culto per gli appassionati di nautica. Pur mantenendo inalterati i tratti stilistici ed estetici e tantopiù i contenuti tecnici, la new entry del cantiere campano porta all’attenzione alcune importanti novità degne di nota. A iniziare dal layout della coperta. È stato completamente ripensato in modo da poter enfatizzare ulteriormente l’esperienza di vita a bordo. Da qui l’idea di concepirlo come un unico grande spazio, che dalla piattaforma di poppa si estende fino alla plancia di comando. I percorsi e gli spostamenti sono resi agevoli grazie alla scelta indovinata di decentrare la zona prendisole, permettendo così di ricavare un passaggio più ampio per raggiungere la plancetta.
LOA: 17.13 m – B.max: 4.42 m – Fuel tank: 1.800 l – Water tank: 470+350 l – Displacement: 18,5 t – Berth: 6 – Passengers: 16 – Engine: 2 x 600 Volvo Penta – IPS 800 – Max speed: 38 knots – Cruise speed: 34 knots – INFO: www.fiart.com
Il Manhattan 55 è stato sviluppato per offrire livelli eccezionali di comfort in tutta la gamma, con un focus sugli spazi conviviali per il divertimento. Una caratteristica chiave di questo nuovo modello è l’innovativo cockpit/galleria in vetro che può essere abbassato elettronicamente per creare un contatto con l’esterno diretto. A bordo ci sono tre grandi cabine con finiture di classe, con l’armatoriale pensata per un comfort assoluto. Una piattaforma balneare ben attrezzata con Beach Club a poppa e un’accogliente area di intrattenimento a prua, la rendono perfetta per il relax e il divertimento della famiglia e degli amici.
LOA: 17.21 m – B.max: 4.87 m – Draft: 1.26 m – Range (up to): 230 nm – Max speed (up to): 32 knots – Berths: 6 – INFO: www.sunseeker-italy.com
Guarda QUI il Sunseeker Manhattan 55
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Con un documento ufficiale, lo scorso 13 novembre il Pontefice Papa Leone XIV ha istituito il nuovo organismo che avrà il compito di promuovere la cura pastorale della “gente del mare”. Nasce l’Apostolato del Mare Mentre in Italia non esiste
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