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Dopo l’intervento di Sergio Abrami, abbiamo chiesto a Lorenzo Argento, designer che insieme a Luca Brenta e a Luca Bassani ha disegnato i primi Wally, di raccoglierci la sua lista di barche a motore immortali. Quelle che hanno segnato un punto di discrimine tra il prima e il dopo il loro avvento. Ecco le sue sette immortali.
Sono una raccolta di barche e progetti molto più da sensazione che da ragionamento misurato. Una lista di quelli che secondo me rappresentano qualcosa di significativo. Non solamente barche singole, ma anche tipologie, come vedrete.
And the winners are…
Per la sua eleganza, perché ha fatto scuola e perché è il trionfo dell’arte costruttiva
Martin Francis at his best! Tre esempi abbastanza simili (qui sopra Zeus, l’ex Katana e in apertura Enigma). Sono tutti un trionfo di stile, ottenuto rinunciando a metri quadri (fondamentali per i gigayachts purchaser).
Una scelta dovuta non tanto allo stile, ma alla tecnologia. Volare sui foil riduce la resistenza di una barca che avanza nell’acqua. Quindi evviva le propulsioni elettriche che garantiscono un’autonomia decente (altrimenti riesci a navigare per pochi minuti). Volare in equilibrio poi, è una questione di software (i nostri neuroni non riescono a domare le troppe variabili). E qui, sul Candela ce n’è in abbondanza.
La mitica barca del principe Aga Khan (legata al nome del mitico cavallo Shergar – vincitore di un Derby e poi rapito. Il riscatto ammontava a ) un mix di eleganza (sempre pochi metri quadrati di living) e potenza inimmaginabile ai tempi. Una Furia del West travestita da elegante signora.
Perché ti riporta sempre a casa.
Cosi la gente impara a navigare (anche di notte!). Magari un filo più grandine di un gozzo.
È stato il primo a disegnare delle vere barche plananti e sistemi propulsivi innovativi.
Lorenzo Argento è il designer che insieme a Luca Brenta e a Luca Bassani ha disegnato i primi Wally, modificando di fatto lui stesso il modo in cui oggi si progettano le barche soprattutto a vela, ma non solo.
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