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Abbiamo provato la gamma WTC (Weekender, Tender e Commuter) del cantiere svedese Nimbus, declinata nella sua versione più grande, quella da 11 metri. Queste barche esistono anche nelle dimensioni da 8 e 9 metri, natanti, ma le ammiraglie di 11 portano al massimo livello le peculiarità che contraddistinguono ogni singolo modello. I tre allestimenti condividono lo stesso scafo, progettato internamente all’azienda da Joacim Gustavsson: 12,4 metri fuori tutto, che con la plancetta arrivano a sfiorare i 14, per 3,46 di larghezza. Doppio step, V profonda e prua verticale che si apre salendo verso il ponte di coperta, per deflettere gli spruzzi ed evitare ingavonate in caso di onde alte: sono le caratteristiche di un progetto pensato per navigare bene su ogni tipo di mare. Vediamo i dettagli dei diversi layout di coperta, la vera differenza fra i modelli.
Tender 11, come dice il nome stesso, potrebbe essere un ottimo tender per megayacht, ma funziona ancora meglio come barca da giornata. È un classico open walkaround, pensato per lo spazio a bordo, all’aperto, e votato alla convivialità. Non manca comunque una cabina e un bagno separato sotto la tuga.
Per chi vuole passare qualche giorno in più a bordo, Weekender 11 trasforma il concetto di Tender 11 in un sidewalk: la sovrastruttura è addossata sul fianco sinistro, sacrificando ad una leggera asimmetria il passavanti, che rimane a filo coperta. Il passaggio a prua vero e proprio, profondo, è solo sulla dritta. Questa disposizione consente una plancia più avvolgente, che ripara gli ospiti nel pozzetto e può essere facilmente chiusa con tende. Inoltre, anche sottocoperta aumenta il volume.
Questa è la vera novità che arriva per la prima volta in Italia. Il layout è tipicamente scandinavo, con una pilothouse importante e parabrezza verticale che massimizza il volume interno. Nel salone, illuminato da vetro a 360 gradi, c’è la cucina, che nella precedente versione – da noi mai arrivata – era sottocoperta. E per il Mediterraneo? Aprendo tutte le porte (ce ne sono ben 3, scorrevoli: 2 laterali e una verso poppa) e le aperture sul tetto, il salone è molto arieggiato, e on è molto più opprimente di un normale hardtop. Questo la rende una barca ottima in ogni condizione meteo, tanto col caldo estivo che nelle giornate invernali.
La gamma WTC, importata in Italia da Scandinavian Boats, parte dai circa €400.000 euro iva esclusa della T11 per arrivare ai €500.000 della C11.
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