Guerra alla plastica in mare: scendi in campo e vieni premiato
31 Maggio 2019
Aspettando l’ibrido: così si sta evolvendo l’IPS di Volvo Penta
3 Giugno 2019
Le barche, si sa, costano. Ma quanto si spende in media per un anno, senza considerare costi legati a manutenzioni straordinarie?
Vediamolo subito! Fate però attenzione a come la forbice dei costi possa cambiare sensibilmente, soprattutto per quanto riguarda i costi portuali, di assicurazione e per lavori a seconda che a farli siate voi o dei professionisti.
Barche a motore, quanto costa mantenerla per un anno?
L’arco temporale in cui possono essere calcolate le spese per mantenere una barca è l’anno, che non corrisponde però a quello solare, poiché la stagionalità influenza e scandisce le spese che l’armatore deve affrontare. Questa imbarcazione deve disporre sicuramente di un ormeggio a a mare stabile e il costo annuale varia, ad esempio, a seconda dei servizi offerti. Primo problema, deve avere anche un posto dove poterla rimessare ogni anno per compiere la manutenzione ordinaria.
Otto barche comode sotto i 200mila euro
Ormeggio a mare e a terra: i costi per le barche
Diciamo subito che chi può tenere la barca fuori dall’acqua per un paio di mesi riesce a preservarla da tanti inconvenienti, tra cui il più grande spauracchio: l’osmosi”. In quel periodo si fanno i lavori di manutenzione.
– Costo medio ormeggio annuale in porto attrezzato per una barca a motore di 10 metri: da 2.000 a 4.500 euro.
– Costo medio per la sosta a terra di due mesi: 300 euro (150 euro mese)
In sintesi i costi per l’ormeggio di una barca a motore per un anno sono da 2.300 euro a 4.800 euro.
10 incidenti più frequenti sulle barche (e come evitarli)
Manutenzione e assicurazione
In primis l’antivegetativa una volta l’anno: 1.000/1.300 euro è il costo della prestazione fornita da un cantiere e comprensiva della carteggiatura, di due mani di antifouling e di tre mani di antivegetativa. Nel caso l’armatore preferisse il fai da te i costi sono dell’antivegetativa (circa 3 litri per un 10 metri con due mani date) è di circa 300 euro. Ricordatevi sempre di prestare attenzione a rispettare tutte le norme relative.
“In conclusione, puoi intuire che certe manutenzioni le puoi fare da solo o in economia. Tuttavia sarebbe buona abitudine che per i lavori “importanti” (una revisione totale del motore, ad esempio) ci fosse una fattura e una descrizione dettagliata delle operazioni fatte e dei pezzi sostituiti. Spesso in occasione della vendita di una barca usata la dichiarazione ‘di parte’ non ha l’efficacia che dovrebbe avere se non si è in grado di dimostrare ‘quando’ e ‘che cosa’ è stato fatto.”
Riassumiamo i costi rimessaggio
– Alaggio/varo annuale: 250/300 euro
– Lavaggio accurato (cantiere): 100/150 euro
– Antivegetativa lavoro completo (cantiere): 1.000/1.300 euro (fai da te rispettando tutte le norme relative: 300 euro)
– Service motore (olio/filtro/controlli da parte di tecnico): 300/400 euro
– Materiali consumo (ritocchi, grasso, pulizie, ecc): 300/400 euro
– Assicurazione (dalla sola RC obbligatoria per un 40 cv a polizza completa “Corpi”) da 50 a 2.500 euro
Totale per un 10 metri: da 1.300 euro a 5.000 euro
TOTALE COSTO ANNUALE DI MANTENIMENTO PER UNA BARCA A MOTORE DI 10 METRI:
DA 4.000 A 9.800 EURO
Photo by VanveenJF
3 Comments
Continuo a contestare la equiparazione della seconda casa con una barca Day Cruiser! Sono nel Lazio a Roma e con un Day Cruiser a Fiumicino. Parto la mattina presto per fare una pescata e nel pomeriggio torno a casa mia a Roma . Le dimensioni e l’uso della barca non sono assimilabili ad una seconda casa
Costi decisamente alti, sicuramente più alti anche di una seconda casa. Il problema è che a questi si aggiunge la benzina ed eventuali imprevisti che poi capitano quasi sempre… Interessante articolo grazie!
la barca non è un investimento è una passione ed è quella passione in cui quando spendi non pensi a quanto hai speso.La barca ,qualsivoglia siano le sue dimensioni ,non è una seconda casa non è una casa al mare, è una barca, con tutti i suoi costi e tutti i suoi problemi, è una passione.