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Da sempre, andare per mare è sinonimo di libertà. Quindi, quale esempio migliore di una piccola barca – economica – con un motore senza patente, facile da usare e pronta all’uso? Fra una barca da sogno e l’altra, oggi mettiamo a confronto due soluzioni ben più “umane”, perfette per iniziare a scoprire questo fantastico mondo che è la nautica. Sarà una di queste due la vostra prima barca?
Una combinazione che abbiamo provato all’ultimo Salone di Genova e ci ha subito conquistato. Kolmarine è un cantiere lombardo che si è fatto un nome per il rapporto qualità/prezzo che riesce ad offrire, mantenendo una costruzione artigianale. La taglia più piccola, quella da 20 piedi (poco meno di 6 metri) esiste in due versioni Open e Sundeck. E già questa è una interessante opportunità: non sono molti i cantieri che, su questa dimensione, offrono la versione con prua pontata, che significa grande prendisole con un volume sottocoperta per una cuccetta ed un WC. Per il resto, anche nella più semplice versione Open (quella da noi testata) si conferma un progetto solido, fruibile, con layout walkaround: un mezzo di sostanza.
In questo caso, il mattatore del package è il nuovo piccolo 40 cv di casa Suzuki, che è arrivato con un prezzo tale da ridefinire gli equilibri nel segmento dei senza patente: appena €4.500 IVA inclusa. Il blocco è il ben collaudato 3 cilindri da 941 cc, che nel nostro test (con tre persone a bordo), ci ha portato a 22 nodi, con un impressionante consumo di appena mezzo litro per miglio a una velocità di crociera di 17 nodi.
Ma quanto costa tutto il pacchetto? Pensate che, durante il Salone di Genova, era attiva una promozione, andata letteralmente esaurita, che consentiva di portarsi a casa barca e motore a €20.000. Adesso, Teorema 20 Open parte da €14.750 IVA esclusa, cifra che colloca il package a meno di €25.000 ivato.
Intanto, chi è 4XC Design? Un marchio che definisce la collaborazione fra due icone del settore: i cantieri nautici Ranieri International e Honda Marine.
L’impostazione è quella del classico open center consolle, categoria di cui Ranieri International è semplicemente maestra. A prua si trova la dinette con tavolo convertibile in prendisole, mentre a poppa un divanetto ne incornicia lo specchio, lasciando un passaggio sulla sinistra per un facile accesso all’acqua. Numerosi i tientibene in acciaio inox, pressoché ovunque, importantissimi su queste metrature per essere sempre in sicurezza anche con mare formato.
In questo caso, la vera chicca è condividere lo scafo progettato da Ranieri Int. che monta già uno step, una rarità su una barca economica, per di più se si considera che la lunghezza è appena 5,5 metri.
Entrambi gli scafi che vedremo hanno un ampio di range di potenze applicabili, ottimo in caso si abbia la patente e si preferisca avere un margine di sicurezza, o per futuri upgrade, considerando anche la possibilità di fare il nuovo “patentino” D1. Ma il vero terreno di caccia su queste metrature sono i 40 cv che, del resto, visti i pesi in gioco, bastano ed avanzano per soddisfare la stragrande maggioranza degli utilizzi. In questo caso, Honda consiglia il suo BF40E, andando a costituire un package che parte da €25.475 IVA esclusa.
| Specifiche tecniche | 4XC Design H19CC | Kolmarine Teorema 20 |
| Lunghezza f.t.: | 5,55 m | 5,92 |
| Larghezza: | 2,18 m | 2,20 |
| Peso: | 520 kg | 620 kg |
| Motorizzazione consigliata: | Honda BF40E | Suzuki DF40A EVO |
| Persone trasportabili: | 7 | 7 |
| Omologazione CE: | C | C |
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