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L’acquisto di uno yacht prestigioso è una spesa importante, ma oggi si può diventare armatori di un grande cabinato Open o Fly da crociera nel range 18-20 metri, con 6 posti letto, a una cifra fra i 500 e gli 800mila euro, a seconda dell’anno (2000-13) e delle condizioni, attingendo al mercato dell’usato. Abbiamo selezionato tre proposte interessanti.
A uno stile pulito e molto equilibrato, a una carena che permette di affrontare il mare formato in tutta serenità, si associano vetrate laterali ampie e allungate fino a poppa. Chi sta al timone
ha di che divertirsi alla guida, perché la barca non teme le onde e, con due Man da 800 cv, può planare fino a 35 nodi.
Il pozzetto ha una zona a cielo aperto poppiera e una zona più riparata, grazie all’estensione del tettuccio, sotto cui si trovano anche due mobili speculari. Oltre al tettuccio, si possono aprire anche due sezioni delle vetrate laterali, per un maggiore effetto “open” all’interno del salone.
Il prezzo attuale sul mercato è c.a 500 mila euro a seconda dell’anno (2000-2005) e delle condizioni.
Motoryacht di 19 metri in grado di offrire un suntop paragonabile a un grande flying bridge. All’interno, il salone è un’immensa area che offre grande luminosità e una sobria eleganza.
I progettisti italiani Vittorio e Camillo Garroni si sono sbizzarriti in uno slancio di creatività e pragmatismo per ottenere su questo 19 metri un’abitabilità e una fruibilità degli spazi comuni paragonabili a barche di dimensioni maggiori. E il salone e il suntop sono gli esempi più evidenti in questo senso. La barca monta due motori Volvo Penta Ips 900 da 700 cavalli ciascuno, per una velocità di crociera registrata dal cantiere di 25 nodi e una punta massima di 30.
Se il pozzetto denota una configurazione classica, con la dinette poppiera sviluppata lungo lo specchio di poppa, ciò che colpisce è la grandezza e completezza del suntop che, anche se non si può chiamare fly, ne ha le stesse identiche caratteristiche, tenendo in considerazione che soluzioni simili si trovano su barche a partire da 70 piedi in su.
Sottocoperta sono disponibili tre cabine, di cui l’armatoriale a poppa, la Vip a prua e la doppia con letti appaiati a dritta.
Il prezzo attuale sul mercato è 700-800 mila euro a seconda dell’anno (2012-2013) e delle condizioni.
Grandiosa leggerezza per una barca che esprime prestigio e spirito sportivo al tempo stesso. Diciotto metri di lunghezza alleggeriti all’occhio da un originale tettuccio in carbonio sospeso sul pozzetto, ma ampliati notevolmente a bordo da un ponte di coperta, con un pozzetto “king-size”.
La zona sotto l’hardtop è separata dal pozzetto esterno con una porta di separazione composta da una grande vetrata a più ante, che una volta aperta elimina totalmente ogni separazione e, anche quando è chiusa, dà ugualmente una sensazione di continuità fra le due aree.
Molto interessante è il layout sottocoperta, che dedica tutta la zona di prua all’armatore, in una cabina in cui il letto è stato posizionato nella zona più larga dello scafo.
Il prezzo attuale sul mercato è 700-800 mila euro a seconda dell’anno (2012-2013) e delle condizioni.
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