Vuoi vendere la tua barca “classica”? Scrivici e proveremo ad aiutarti

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Il Fiart 27 C, piccolo, compatto e datato; eppure ancora capace di regalare emozioni

Se esiste un mercato particolarmente complesso e ricchissimo in variabili, questo è certamente quello della nautica, un panorama vastissimo in cui perdersi può risultare semplicissimo. E, se già è talvolta difficile orientarsi, alla ricerca della propria barca ideale, ancor più complesso può essere il vendere la propria; soprattutto quando in apparenza “datata”, Youngtimer (anni 15+) o Classic Boat (anni 25+) che questa sia… In quest’ottica, per fare da ponte e mediare questa complessità, abbiamo deciso di venirvi incontro. Vuoi vendere la tua barca, una Classic Boat o una Youngtimer? Benissimo, proveremo ad aiutarti noi! Ti spieghiamo come nelle prossime righe.

Vuoi vendere la tua barca? Ha più di 15 anni? Ti aiutiamo noi!

Il mercato delle barche usate è un mercato complesso e frammentario dove esigenze, budget, dimensioni e condizioni differenti si scontrano, mescolandosi in un contesto dove l’offerta è vastissima e la chiarezza relativamente poca. Contemporaneamente, tra broker, siti e piattaforme di vendita, il panorama che si presenta tanto al venditore quanto all’acquirente diventa estremamente frammentario, creando, se non altro, un vago spaesamento iniziale. Ovviamente, una condizione che non aiuta né l’uno, né l’altro e che, ancor più complessa, diventa quando abbiamo a che fare con scafi Classici o Youngtimer, barche che hanno un valore storico particolare e la cui anagrafe, però, trae spesso in inganno. Proprio a chi vende queste ultime vogliamo andare incontro, aiutandovi a segnalare le vostre barche in vendita per quello che sono.
Scriveteci quindi (cl*********@***********re.com), segnalateci le vostre barche e vi aiuteremo, sia con articoli ad hoc in cui vedremo i diversi scafi Classic o Youngtimer in vendita (come questo splendido Super Catalina 28), sia tramite il nostro Mercatino dell’Usato. Ovviamente, tutto gratuitamente. Ecco come fare nello specifico:

Rio 1300 Cruiser, un classico eccellente tutt’oggi

Segnalaci la tua barca in vendita

Partiamo dalle basi: definiamo una Classic Boat e una Youngtimer, così da poter definire entro che parametro si colloca la vostra barca.
In primis, è definita Youngtimer quella categoria composta da scafi non ancora classici, ma già emblematici di un periodo storico: questa abbraccia le barche di età compresa tra i 15 e i 25 anni.
Dall’altra parte, lo avrete capito, abbiamo le Classic Boat, la cui categoria invece comprende tutte quelle barche non ancora d’epoca, ma costruite a partire dal secondo dopoguerra (1950) e che hanno oggi più di 25 anni.

Luhrs 380 Tournament, un fisherman tutt’oggi attuale

 

Benissimo, se la vostra barca rientra in uno di questi parametri (+15 o +25), risulta in buono stato di manutenzione e rispetta i parametri del progetto originale, allora scriveteci alla mail cl*********@***********re.com e noi proveremo ad aiutarvi a venderla!

Il piano è semplice, la inseriremo, in primis, nel nostro Mercatino dell’usato e, conseguentemente, verrà inserita in articoli e mailin list dedicate, così da poter comunicare in merito con un pubblico il più vasto possibile.
Ovviamente, Barche a Motore non è una piattaforma di vendite o un broker: il nostro ruolo sarà solo quello legato alla visibilità! Ogni contatto, trattativa e simili sarà gestita direttamente da voi o da chi voi vogliate.
Per maggiori informazioni, scrivete a cl*********@***********re.com

il Robalo 2320, uno scafo ormai classico, eppure tutt’oggi eccellente quale fisherman central consolle…

Sei un appassionato di nautica classica? Scopri la nostra rubrica Classic Boat ed il Classic Boat Archive, i luoghi migliori per approfondire storia e dettagli della nautica a motore. Clicca QUI
Vuoi celebrare la tua Classic Boat e condividere con noi un pezzo di storia della nautica? Scrivi alla nostra redazione Classic Boat (cl*********@***********re.com) o scopri come fare attraverso questo articolo QUI

BARCHE USATE Vendono tre “classic boat” da non sottovalutare (da 8 a 10 m)

 

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