Oggi abbiamo nella nostra selezione sull’usato, due mezzi decisamente diversi. Uno è un piccolo open ideale come prima barca visto anche il prezzo di partenza. L’altro, invece, è un piccolo cruiser cabinato adatto per chi vuole entrare nel mondo dei weekender e spingersi oltre la giornata sull’acqua.
Vendono due barche da 6 a 9 metri. Vediamoli insieme: sono un Aquaviva 590 e un Sea Ray 315 Sundancer.
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Acquaviva 590
Lo stile è quello sportivo con tappezzeria in stile Ford GT40 del 1964. Colori che ci fanno saltare subito alla mente il super-refit di questo Magnum 63 che vi avevamo raccontato lo scorso anno. Restiamo, però, a bordo dell’Acquaviva. L’anno di costruzione è il 1983 ed è un open puro italiano motorizzato con un Mercruiser di 130 cavalli. Questo cantiere è stato per una trentina d’anni una realtà importante nel panorama nautico nazionale. La produzione degli Acquaviva iniziò nel 1966 a Forlì da parte dei fratelli Ireneo e Giorgio Acquaviva e si concentro in primis sulle barche ad uso commerciale in compensato marino. Nel 1974 inizia la produzione di barche in vetroresina da diporto, a vela e a motore.
Questo Acquaviva 590 è un open puro tutto aperto con un bel prendisole poppiero, una seduta di fronte alla plancia di comando ed una seduta copilota a sinistra ed un altro bel prendisole prodiero. Sotto la prua c’è uno spazio protetto a cui si accede tramite un’apertura nel parabrezza.
Sea Ray 315 Sundancer
Nelle nostre rassegne questo modello fa capolino molto spesso. Non è un caso. Questo cantiere del gruppo Brunswick ha prodotto migliaia di barche e ancora oggi è uno dei principali produttori al mondo. Quella in vendita oggi è un modello del 2003 lungo 9.20 metri fuoritutto e largo 3.00. In oltre 20 anni i motori hanno accumulato circa 850 ore di moto. Sono due Mercruiser 4.3 MPI da 225 cavalli che alla velocità di crociera di 25 nodi usano circa 60 litri per ora di carburante. Di serie clima con pompa di calore e generatore da 5 kW.
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