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Beneteau Flyer 750 rientrava nella cosiddetta “strategia di diversificazione di prodotto” della gamma del cantiere. Una barca diversa che venne presentata anche in versione Sun Deck in aggiunta a quella con il ponte di prua interamente ricoperto da un’imbottitura. Oggi è una delle intramontabili tra le barche usate.
Barche usate: Beneteau Flyer 750
E’ un open votato a chi ama dedicarsi all’abbronzatura. La prua è pura superficie prendisole, ma non mancano spazi conviviali, grazie al versatile pozzetto. Sottocoperta c’è una cabina.
Nella dotazione dei motori, il 750 è tipicamente equipaggiato con propulsori fuoribordo. Può montarne uno solo da 250 o 300 cavalli, oppure può essere dotato con una coppia da 115 o 150 cavalli. Con queste caratteristiche e con la possibilità per due persone di pernottare a bordo, questa barca è ideale per trascorrere l’intera giornata in mare, senza la necessità di tornare in porto per ristorarsi o per riposare all’ombra, ma è adatta anche per le escursioni lungo costa da protrarre anche per un giorno in più.
Nella versione Sun Deck la peculiarità principale è la zona di prua, dove è stata creata una vasta superficie prendisole imbottita. A poppa, il pozzetto risulta pratico e versatile, con un divano che percorre tutto il perimetro poppiero. Una particolarità interessante è la sezione centrale del divano che è abbattibile, in modo da poter ampliare lo spazio calpestabile. Pilota e copilota hanno a disposizione una propria poltroncina avvolgente. Entrambe, poi, possono essere ruotate verso il divanetto poppiero, così da creare un bel living all’aperto.
INTERNI
Sottocoperta l’ambiente è ben sfruttato, con una razionalizzazione degli spazi che ha permesso di ottenere un bagno separato, un angolo cottura sufficientemente attrezzato e la dinette prodiera con tavolo circolare al centro. Come è ovvio, su questo tipo di configurazione, la dinette di prua può essere trasformata in letto a due piazze.
Sul mercato queste barche usate vanno dai 20.000 ai 40.000 euro circa, a seconda delle condizioni e dell’anno.
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Il 2026 è un anno di novità e ritorno al passato. O meglio, se lo scorso anno ci ha visti celebrare trentacinque anni di storia della rivista, quest’anno è invece dedicato alla celebrazione della Storia della nautica, e quindi
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