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Se cercate una prima barca per l’estate facile da condurre, sicura e senza troppi “sbatti”, ecco un modello fuori dal coro, ma molto interessante. È un gozzo norvegese di 8 metri con un motore entrobordo da 40 cavalli della Lombardini.
Se non vi importa tanto dell’estetica e puntate su un mezzo pratico, funzionale e “completo”, ecco una barca che può fare al caso vostro dalla nostra sezione annunci. È un gozzo cabinato (8 m) “senza patente”, perché motorizzato con un 40 cavalli, ma equipaggiato con varie dotazioni di bordo interessanti, come cucinino, frigo, televisore e ben due cabine, oltre al bagno.
Spesso ci siamo concentrati su barche nordiche da usare come case. Vi ricordate questo articolo?Ecco, qui siamo di fronte ad una concezione diversa, un po’ più retrò, ma sulla stessa falsariga. Molto interessante, ad esempio, è la distanza tra cabina prodiera e poppiera, con un pozzetto in mezzo che garantisce molta privacy a bordo anche durante la crociera di più giorni. L’annuncio promette una barca refittata e manutenuta maniacalmente, con anti-vegetativa del 2024.
Benvenuti nella sezione speciale “BAM 35 Anni”. Vi stiamo presentando gli articoli “cult” tratti dall’archivio di Barche a Motore, a partire dal 1990. Un viaggio nel tempo tra storie introvabili oggi, anche nel grande mare di internet! Un tuffo nel mondo dei momenti epici della nautica a motore. Iniziamo da una delle storie che ci ha appassionato di più.
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Con l’avvento dell’AI nella nautica, emergono nuove questioni etiche e legali. Chi è responsabile in caso di incidente con un’imbarcazione autonoma? Come garantire che i sistemi di AI siano sicuri e affidabili? Queste domande stanno diventando sempre più rilevanti, soprattutto
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