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La sfera degli open è quella che offre la maggior possibilità di scelta in funzione della disponibilità del proprio budget, perché riesce ad abbracciare barche di ogni misura, dal piccolo cruiser alla grande nave da diporto. Inoltre, a differenza dei fly, gli open sono più facilmente assoggettabili alle diverse interpretazioni di design esterno, un vantaggio che rende questa fascia di mercato adatta a gusti differenti. Si può infatti trovare il classico day cruiser, comodo e tranquillo, il motoscafo più tirato e performante oppure il moderno express con hard top, a sua volta declinato in innumerevoli forme, fino a offrire anche una superficie calpestabile sulla sovrastruttura, proprio come i fly, che generalmente è adibita a prendisole.
Per non trascurare nessuno, alcuni cantieri, come Absolute Yachts, Beneteau e Rio Yachts, offrono la stessa barca sia con l’hard top che come classico open. Nella nostra selezione abbiamo preso come esempio tutte le tipologie di open, non solo dal punto di vista estetico, ma anche per il tipo di ospitalità che offrono. Per chi vuole divertirsi con una spesa minima, per esempio, va benissimo il MonteCarlo 32, che sottocoperta ha un open space perfetto per due o quattro persone, l’ideale per le coppie di fidanzati o per le famiglie con bambini. In generale, comunque, si può disporre di almeno due cabine. E due begli esempi di layout li danno il Rio 44 Air, con le sue due grandi cabine matrimoniali con bagno, e il quadrato con dinette e cucina, e il Sessa Marine C43, che dispone di una cabina poppiera su tutto il baglio, come sugli yacht più grandi.
Proprio su questo punto vale la pena soffermarci. L’innovazione raggiunta nel mondo dei motori, ha di fatto aperto nuove strade nella progettazione degli interni. È il caso dei motori Volvo Penta IPS che, essendo in posizione molto più arretrata rispetto a quelli con le linee d’asse, liberano più spazio nella zona centrale dello scafo. Ecco, quindi, che ora anche sugli open da 40-45 piedi si riesce a trovare una cabina armatoriale a tutto baglio, con i grandi oblò ai lati e magari la chaise longue per rilassarsi guardando il panorama. Insomma, piccola o grande che sia, c’è sempre una barca adatta a ogni esigenza, senza rinunciare al lusso, alla tecnologia e, man mano che si sale di misura, al livello di personalizzazione. Ah, ci sono anche open di misura inferiore, eh…
Lunghezza: 10,10 metri
Prezzi (€x1000): nuovo 2008 da 115; usato 65-95
Non più in produzione
Lo si può avere come open puro o con l’hard top. Gli spazi a bordo non fanno mancare niente alle quattro persone che la barca può ospitare e l’open space sottocoperta può essere suddiviso tramite due tende, che vanno a creare due cabine separate. Larg. 3,30 m; cab. open space; mot. 2×270 cv.
Lunghezza: 11,07 metri
Prezzi (€x1000): nuovo 2008 da 195; usato 65-120
In produzione
Un “piccolo” grande open. Lo Stama 33 è una barca alla portata di tutti, per dimensioni e maneggevolezza. A bordo offre spazi davvero funzionali, per trascorrere le vacanze in tutta comodità e in un’atmosfera elegante. Larg. 3,40 m; cab. 2; mot. 2×260 cv.
Lunghezza: 11,80 metri
Prezzi (€x1000): nuovo 2008 da 260; usato 50-150
Non più in produzione
È un grande classico nel panorama nautico ed è sulla cresta dell’onda da ben 25 anni. Più conosciuto per la sua sportività, quest’anno è uscita la versione Flush Deck che è elegante e funzionale come si conviene a una barca da crociera. Larg. 3,90 m; cab. 2; mot. 2×260 cv.
Lunghezza: 11,90 metri
Prezzi (€x1000): nuovo 2008: nc; usato 180-210
Non più in produzione
Sui modelli più piccoli, come l’Absolute 40, il cantiere offre la stessa barca come open o con l’hard top. Ma anche in quest’ultimo caso si mantiene sempre un contatto diretto con l’ambiente esterno, grazie alle grandi vetrate che caratterizzano la sovrastruttura. Larg. 3,95 m; cab 2; mot. 2×260 cv.
Lunghezza: 13,20 metri
Prezzi (€x1000): nuovo 2008: da 425; usato: 220-280
Non più in produzione
Il C43 fa parte della nuova generazione dei cruiser di Sessa Marine e svela un’abitabilità da grande motoryacht. Le sue due cabine infatti sono di un’abitabilità eccezionale. L’armatoriale è a centro barca e la Vip può trasformarsi da matrimoniale a doppia con letti a V. Larg. 3.99 m; cab. 2; mot. 2×370 cv.
Lunghezza: 13,35 metri
Prezzi (€x1000): nuovo 2008: da 460; usato: 150-200
Non più in produzione
Rio Yacht è sinonimo di abitabilità. Lo dice la sua storia, che viaggia di pari passo con la fortuna della nautica. Il 44 Air, che è disponibile anche nella versione Art senza l’hard top, ha un vero salone in pozzetto e due grandi cabine, con bagno privato sottocoperta, dove non manca comunque il quadrato con un’altra dinette da pranzo e la cucina. Larg. 4,00 m; cab. 2; mot. 2×500 cv.
Lunghezza: 14,30 metri
Prezzi (€x1000): nuovo 2008: n.c.; usato: 290-350
Non più in produzione
Personalizzazione sull’SC47, significa poter anche scegliere la combinazione di colori fra scafo, hard top e relativi montanti laterali. Sono innumerevoli, infatti, le possibilità offerte per poter diversificare il proprio esemplare, con un tocco più “chic” o più sportivo.
Lunghezza: 14,65 metri
Prezzi (€x1000): nuovo 2008: da 630; usato: 280-360
Non più in produzione
Vivere a bordo di questa barca significa poter trascorrere giornate in mare in piena comodità, sia che si decida di soggiornare all’aperto sia all’interno. Il pozzetto si adatta per i bagni di sole, ma è anche una splendida sala da pranzo con veranda. Sotto coperta, gli ambienti sono comodi e raffinati, un gioco di luci colorate, fisse o in successione, è davvero riposante. Larg. 4,35 m; cab. 3; mot. 2×435 cv.
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