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Non vorrete mica rimanere “spiaggiati” anche questa estate? Il tempo delle vacanze si sta avvicinando e siete ancora in tempo a comprare la barca che vi accompagnerà durante il periodo di meritato riposo. Abbiamo scovato fra gli annunci della nostra bacheca tre imbarcazioni che vanno ad assecondare le esigenze più disparate dei futuri armatori: scopritele e speriamo di accontentare le vostre voglie!
Cantieri Estensi Goldstar 360 (10 m)
Iniziamo con una barca già “matura” pensata se volete farvi qualche crociera anche più lunga senza problemi di spazio e di comfort visti anche i 10 metri di lunghezza. A bordo ci sono due cabine ed un totale di quattro posti letto, ma anche lo spazio esterno non manca.
Infatti questa Goldstar 360 dei Cantieri Estensi, varato nel 2004, è stata costantemente manutenuta con ricambi originali. Soprattutto è dotata di aria condizionata (2022), generatore revisionato a zero ore (2023) e strumentazione completa con radar, pilota automatico e cartografico Simrad (2023). Tra il 2024 e il 2025 ha subito un importante refitting tecnico, che ha incluso la sostituzione dei riser in acciaio, delle turbine, delle prese a mare, del maceratore e dell’autoclave. È motorizzato con due Yanmar da 370 CV con 1285 ore di moto all’attivo. L’impianto elettrico è stato potenziato con un sistema Victron Energy (batterie AGM da 480 Ah e inverter da 3000 W), pannelli solari da 600 W sulla tuga e luci a LED. Completano il profilo i legni interni ben conservati e i tendalini esterni in Sunbrella totalmente rinnovati, tra cui quello di prua con pali in inox rimovibili.
Barca aperta per andare a fare il bagno? Ecco un Poseidon Blu Water, un bel natante open del 2010 con una lunghezza di 5,40 metri, motorizzata con un fuoribordo Yamaha da 40/60 CV che ha all’attivo 92 ore di funzionamento. La barca non include il carrello da trasporto ed è stata sempre conservata in un rimessaggio al coperto durante le stagioni fredde, ad eccezione soltanto dell’ultimo inverno. La dotazione di bordo essenziale comprende la cuscineria completa, il tendalino parasole e l’impianto della doccetta a poppa.
Indecisi tra barca da giornata e cruiser compatto? Con un bel classico degli anni Novanta vi togliete ogni dubbio, soprattutto con un budget molto limitato. In 6,40 metri avete qui una barca con un bello spazio sottocoperta. L’Acquaviva Frontier offre spazi interni con tre posti letto complessivi, suddivisi tra la cuccetta a triangolo di prua e la dinette con cucinino, a cui si aggiunge un locale bagno separato. Il modello in questione è del 1989 con una lunghezza fuori tutto di 6,40 metri e un baglio massimo di 2,36 metri. L’imbarcazione è motorizzata con un Volvo Penta 4.3 GXi/DP-S a benzina a iniezione da 225 CV installato nel 2013, dotato di doppia elica controrotante, comandi elettronici, flaps e circa 300 ore di moto. La dotazione include cuscineria completa e tendalino recentemente rifatti, mentre le prese a mare sono state sottoposte a revisione nel 2020.
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Velocità e lusso non sono due mondi così tanto distanti. A dimostrarlo Brabus AB110, il progetto nato dalla collaborazione fra AB Yachts, brand di Next Yacht Group, e la celebre design house tedesca BRABUS. Un sodalizio che unisce la filosofia stilistica “One Second Wow” al know-how ingegneristico e aerospaziale di AB Yachts nel campo delle
Non tutti vivono il mare allo stesso modo. C’è chi vuole sapere subito quali sono le novità dal mondo della nautica, chi preferisce guardare una prova o un video direttamente dal proprio smartphone e chi ama andare indietro nel tempo per riscoprire barche, personaggi e storie che hanno fatto la storia della nautica. Per questo
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un database
Al Salone Nautico di Genova 2026, Tuccoli Marine presenta in anteprima in acqua il nuovo T235 SF, un fisherman di 7,2 metri che trasferisce nel segmento dei piccoli natanti una filosofia costruttiva solitamente riservata alle imbarcazioni professionali. Il modello nasce infatti secondo i criteri dell’Executive Sport Vessel (ESV), l’approccio sviluppato dal cantiere toscano che punta
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