Bolide 170 è l’ultima novità di Brunello Acampora e del suo studio Victory Design. Parliamo di uno yacht di 50 metri italiano che sarà capace di navigare a 70 nodi grazie ad un concentrato di tecnologia unico al mondo. Ad esempio un sistema propulsivo con sei motori MAN da 2.200 cavalli ed eliche di superficie, oppure una versione con quattro turbine a gas. Poi avete mai visto uno scafo steppato su uno yacht di 50 metri? E forse yacht e basta in questo caso confonde, regala un’idea di lentezza che poco si addice al Bolide 170. Più azzeccato forse dire Hyper Muscle Yacht, come viene definito questo progetto.
Questo progetto è stato presentato in anteprima al Monaco Yacht Show 2022.
Bolide 170 – Lo yacht italiano (50 m) da 70 nodi
Bolide 170 sarà l’ammiraglia della gamma Bolide. Vi ricordate lo yacht di 24 metri da 75 nodi, il Bolide 80? A questo modello ora si aggiunge una versione decisamente più grande. Ovviamente si tratta di scafi esclusivi, nati per soddisfare un pubblico molto specifico. Basti pensare che per la costruzione in-house Victory ha coinvolto un’eccellenza italiana come Persico Marine con la supervisione dell’ing. Eugenio Voltolina, specialista delle prestazioni sull’acqua, che riveste il ruolo di project manager e membro ispiratore del progetto.
Com’è fatto il Bolide 170? Ci sono subito due versioni: quella diesel prevede l’uso di una lega leggera per lo scafo con la sovrastruttura in carbonio. In questo caso i sei MAN hanno una geometria nuova “triple staggered”, cioè con i motori sfalsati e non tutti in linea, al fine di distribuire il peso e offrire soluzioni più comode anche a livello di layour. Questi sei motori fanno il paio con un sistema propulsivo T-Drive by Flexitab & TS di sei eliche di superficie, senza installazione di generatori, a cui si aggiungono anche due motori elettrici. La velocità massima stimata in questo caso è di 50 nodi.
C’è poi la versione con 4 turbine a gas che sarà con scafo in materiale composito e un apparato ibrido elettrico con parco batterie di ultima generazione. Questo sistema ibrido sarà capace di lanciare questo 50 metri a oltre 70 nodi. Per gestire un colosso di queste dimensioni e così muscoloso, l’interfaccia gioca un ruolo fondamentale. Victory, per questo, ha scelto come partner per questo progetto Boening e Xenta, anche perché manovrare in sicurezza uno yacht da 70 nodi non è certo una questione secondaria.
E a livello di opera viva? La gamma Bolide vuole esaltare le prestazioni ed è chiaro che un 50 metri che raggiunge tali velocità non può essere ad impatto zero. Lo sforzo progettuale, però, ha portato alla creazione di una carena più efficiente possibile con mesi di ricerche e studi CFD da parte di Victory. Un lavoro tale per cui sono stati depositati due brevetti e che vede questo modello come il più grande yacht dotato di carena steppata mai realizzato.
Bolide 170 – Coperta
Sul piano di coperta il nuovo Bolide 170 il focus, in linea con le ultime esigenze di mercato, è sulla vivibilità degli spazi e sul contatto con il mare. A bordo ci sono 5 cabine, di cui una suite armatoriale, e una zona tutta dedicata all’equipaggio. La fruibilità degli spazi di bordo si lega allo studio di aree più intime dove gli ospiti possano godere di maggiore privacy senza, però, ostacolare il lavoro dell’equipaggio a bordo. Tra le chicche, senza dubbio, c’è l’immenso beach club con piscina di poppa ampliabile grazie alle murate abbattibili, ormai un vero e proprio “must have” per un gran numero di armatori.
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