Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Sostenibilità e lotta alla crisi climatica stanno finalmente diventando tematiche prioritarie, portando ad una transizione verso l’ibrido e/o l’elettrico anche nel settore nautico. In questo scenario diverse aziende sono impegnate nella direzione di limitare l’impatto ambientale e altre si inseriscono portando innovazione da altri settori, come nel caso di Bosch Engineering.
Bosch Engineering, consociata del Gruppo Bosch, presenta il suo primo kit di elettrificazione per le imbarcazioni al di sotto dei 24 metri di lunghezza. A chi si rivolge nello specifico?
“Questo sistema – racconta Gianfranco Fenocchio, General Manager Bosch Engineering – è pensato per il puro elettrico nel caso di barche sotto i 10 metri e per soluzioni ibride sotto i 10 metri. Il focus per ora è il diporto e contiamo di poter fare applicazioni sia sui motori fuoribordo che sugli entrobordo.
Già esperta e radicata nel settore automotive e off-highway, Bosch porta il suo saper fare nel settore nautico proponendo un kit di elettrificazione per barche composto da tre componenti chiave: una centralina di controllo, un motore elettrico da 400 V e un inverter con DC/DC converter integrato (INVCON).
Il cervello dell’intero sistema è rappresentato dalla centralina di controllo, realizzata su misura per rispondere ai requisiti specifici dei singoli clienti e dotata di piattaforma software scalabile di derivazione automotive e off-highway. Questa appartiene alla gamma BODAS (Bosch Rexroth Digital Application Solutions) della consociata Bosch Rexroth.
Il design del motore sincrono a magneti permanenti ad alta velocità da 400 V garantisce poi un’elevata densità di potenza ed efficienza, e può essere fornito in due varianti di potenza. Una prima variante pesa 30 kg e offre un picco massimo di 90 Kw, mentre la seconda ha potenza massima di 140 Kw e un peso di 63 kg. Grazie alla compattezza, ambedue le versioni risultano semplici da installare anche in caso di sistemi già esistenti.
Compatto e facile da integrare a bordo, l’inverter con DC/DC converter integrato offre una potenza massima di 140 Kw e genera corrente alternata trifase con frequenza variabile a partire dalla corrente continua della batteria. Mentre funziona all’inverso nella fase di recupero, funziona invece da generatore.
Bosch amplia così la sua offerta, estendendola anche al settore nautico. L’intenzione con cui Bosch si lancia in questo settore è quindi, come dichiarato dalla stessa, il contribuire alla costruzione di una nautica più sostenibile e responsabile nei confronti dell’ecosistema marino. Un’intenzione lodevole cui sempre più aziende sembrano aderire e che speriamo di vedere emergere sempre più spesso, di pari passo con l’avanzare delle tecnologie di produzione, stoccaggio e produzione di forma d’energia sostenibile.
NAVIGA INFORMATO!
Per rimanere aggiornato su tutte le news sulla nautica, selezionate dalla nostra redazione, iscriviti alla newsletter di Barche a motore! Basta cliccare il link qui sotto, accettare la Privacy Policy e cliccare sul bottone “Iscrivimi”. Riceverai così sulla tua mail, due volte alla settimana, le migliori notizie di barche a motore! È gratis e ti puoi disiscrivere in qualsiasi momento, senza impegno! CLICCA QUI
Iscriviti alla nostra Newsletter
Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.
Se c’è una tendenza che attraversa la nautica a 360°, quella sono i foil. Le barche a motore, quelle a vela, i catamarani ed anche i superyacht hanno tutte subito un’influenza da questa tecnologia che, pur non essendo una novità
Benvenuti nella sezione speciale “BAM 35 Anni”. Vi stiamo presentando gli articoli “cult” tratti dall’archivio di Barche a Motore, a partire dal 1990. Un viaggio nel tempo tra storie introvabili oggi, anche nel grande mare di internet! Un tuffo nel
Benvenuti nella sezione speciale “BAM 35 Anni”. Vi stiamo presentando gli articoli “cult” tratti dall’archivio di Barche a Motore, a partire dal 1990. Un viaggio nel tempo tra storie introvabili oggi, anche nel grande mare di internet! Un tuffo nel
Anche l’Italia entra nel mondo degli adventure yachts. Le imbarcazioni versatili che piacciono tanto alle nuove generazioni di armatori avranno una loro versione tutta nostrana. Il brand, MarcoPolo Adventure Yachts, si prepara a sbarcare al Boot Düsseldorf 2026 con i
2 commenti su “Bosch lancia un kit di elettrificazione per barche sotto i 24m”
SAlve sono interessato all’acuisto di un gruppo eletrico , da 30kw posso avere un preventivo . grazie
Un team di ingegneri navali, meccanici, aeronautici, ha in corso di sperimentazione un sistema di propulsione estremamente innovativo, che si prevede di poter utilizzare su imbarcazioni si dimensione entro i 24.
Per tale sistema di propulsione si utilizzeranno motori elettrici del tipo da Voi promosso. Allo scopo di poter definire una possibile collaborazione, gradiremmo poter illustrare direttamente il detto sistema di propulsione.
In attesa di un gradito riscontro si porgono cordiali saluti .
Ing. Corrado Damiano
Mob. 3403408922
Tel 0916881077