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“Se ti dico forte, resistente, pronto a tutto, cosa ti viene in mente?”
“Mmm. Le barche che pescano le balene!”
Whaler, appunto. La leggenda vuole che in questa conversazione con sua figlia un giovane imprenditore del Massachussets, Richard “Dick” Fisher, trovasse la seconda parte di un nome destinato a fare la storia della nautica. E Boston? Un riferimento significativo, dal punto di vista geografico, all’America da cui veniva.
Nel nostro Paese un’auto sportiva simbolo del “fatto in Italia” probabilmente ci porta alla mente due brand come Ferrari e Lamborghini. Macchine fantastiche, ma per pochissime persone. Negli USA, lo stesso successo in termini di fama lo troviamo in una Ford Mustang o in una Chevrolet Camaro, alla portata, potenzialmente, di centinaia di migliaia di persone. Non è un caso che una barca del genere sia nata negli Stati Uniti. Parliamo del Boston Whaler 13′ Sport.
Il primo open di grande serie a diffusione mondiale e il più copiato per le sue soluzioni tecnologiche all’avanguardia. Deve essere originale con le panche e la consolle di guida in legno verniciato in coppale lucido, la base del prendisole in legno verniciato di bianco e ribaltabile. Vietati i pulpiti di prua, concessi i tientibene laterali. Colore di serie: bianco fuori e azzurro-verde all’interno. Unica eccezione, scafo blu con linea di galleggiamento e nome rosso, se usato come tender. Niente super motorizzazioni: un 25 cavalli, meglio se Mercury, è la potenza giusta.
Lunghezza: 4,03 metri – Larghezza: 3,20 metri – Pescaggio: 0,08 metri – Motorizzazione: fuoribordo massimo 40 HP – Anno di nascita: 1961 ( in Italia) – Valore: circa 6 milioni (di lire) senza motore se perfetto e originale
Articolo tratto dalla nostra selezione del 1992: Le 10 barche che hanno segnato un’epoca.
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1 commento su “Il Boston Whaler che ha reso la barca open “per tutti””
Larghezza forse 2,20 m