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Il BWA Flyer F38 ridefinisce il concetto di maxi rib, portandolo a un livello superiore grazie a un perfetto equilibrio tra design, comfort e prestazioni. Le sue linee decise, le proporzioni armoniose e uno stile che rompe gli schemi, lo rendono il compagno ideale per vivere il mare in ogni stagione.
Flyer F38, il maxi-rib natante
Ribitaly presenterà la sua nuova imbarcazione al prossimo Salone Nautico Internazionale, che si terrà a Genova dal 18 al 23 settembre 2025. Anche se il BWA Flyer F38 sfiora i 12 metri di lunghezza, il battello è stato omologato come natante con lunghezza dello scafo fermata a 9,99 metri: questo è un vantaggio, perchè si evita l’obbligo dell’immatricolazione con tutto ciò che ne consegue. Estetica, comfort e performance sono le linee guida di questo futuro F38, che vuole alzare l’asticella dei rib cruiser e ridefinire gli standard di categoria.
Il debutto al Salone Nautico di Genova
Il nuovo Flyer potrà essere spinto da due o tre fuoribordo, con una potenza massima installabile di 800 cavalli. Gli spazi a bordo sono ben distribuiti ed è stata utilizzata la soluzione di tenere i trincarini molto alti sul tubolare, in maniera tale da riuscire ad aumentare l’abitabilità interna; questo lo si può osservare nella zona prodiera, dove la cuscineria arriva quasi al limite superiore dei tubolari, ampliando così l’area prendisole.
A centro barca è disposta la consolle di guida, protetta da un hard top rigido carenato caratterizzato da un parabrezza molto inclinato; a poppa, invece, è presente un tavolino abbattibile, avvolto da un divanetto a L su cui riescono a sedere gli ospiti per i momenti conviviali. Un’ulteriore zona dedicata al relax e al solarium è prevista dietro al divanetto. Sottocoperta è presente una cabina armatoriale doppia dagli ampi volumi, a testimoniare l’anima cruiser dell’imbarcazione. E’ stata prevista dal cantiere una seconda cabina a poppa, con bagno dedicato.
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1 commento su “BWA Flyer F38, il maxi-rib natante (12 m) debutta a Genova”
Prezzo?
Scafo più tre motori
Grazie
Con che forza di mare e’ stato omologato per la navigazione?