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Dopo F36 e F38, la gamma Flyer di BWA si amplia con l’F45, un maxi-gommone da oltre 13.5 metri che promette di riunire e amplificare tutte le migliori doti dei suoi fratelli minori.
Con una larghezza di 4 metri, lo spazio a bordo non sarà sicuramente risicato; a poppa, sopra coperta, un ampio prendisole accoglierà comodamente 3 dei 20 ospiti che potranno salire a bordo del nuovo rib, con la parte finale della cuscineria che si trasforma in schienale per il divanetto della zona pranzo. A centro barca, il mobile cucina è integrato con la seduta di chi si occuperà di manovrare e tutto è coperto da un T-Top con parabrezza, mentre la zona prodiera è occupata da un secondo ampio prendisole e da un secondo tavolino abbattibile.
Sottocoperta trovano spazio 2 cabine: a poppa una doppia e a prua una matrimoniale destinata all’armatore. Il bagno è uno solo e con box doccia separato. Il cantiere promette un’ottima vivibilità negli spazi chiusi e una luminosità fuori dal comune, grazie alle ampie finestrature sulle murate.
A spingere l’F45 ci pensano 3 fuoribordo con una potenza massima installabile di 1200 CV, anche se il cantiere consiglia di fermarsi a 800 CV. La dotazione di serie è di tutto rispetto, visto che il battello verrà varato con salpa ancora elettrico con contametri e telecomando, impianto elettrico dotato di inverter, impianto stereo premium ed elica di prua; il tutto potrà essere ampliato con le dotazioni extra, come i tavolini a movimentazione elettrica, un generatore da 3.5 kW e aria condizionata, solo per citarne alcuni.
Federico Lanfranchi
| BWA Flyer F45 | |
|---|---|
| Lunghezza f.t. | 13.55 m |
| Larghezza | 4.00 m |
| Dislocamento | 6.950 kg |
| Serbatoio carburante | 1.300 l |
| Serbatoio acqua | 250 l |
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