Non è raro leggere di nuovi cantieri, appena nati, piuttosto che scoprire del rebrand di marchi che festeggiano il loro cinquantenario o il centenario. Qui, però, è diverso. Sul nostro mercatino dell’usato è in vendita un piccolo grande natante, un daycruiser in mogano di 6.9 metri firmato da un cantiere poco chiacchierato, ma assolutamente fondamentale. Si tratta del Cantiere Camuffo, universalmente noto come il più antico cantiere navale al mondo ad essere ancora in attività, attività che porta avanti dal 1438… E porta la sua firma la Classic Boat di cui parliamo, un piccolo classico: il Camuffo C4 Daycruiser.
Camuffo C4 Daycruiser
Cabinato, interamente realizzato in mogano, ciliegio e teak, e spinto da una coppia di nuovi Mercruiser da 135 cavalli (2020), il Camuffo C4 Daycruiser fa parte di una famiglia di barche figlie di oltre 6 secoli di tradizione, scafi spesso paragonati agli Stradivari, gli Stradivari del mare. Del resto, il Camuffo data indietro fino all’epoca della Serenissima, con una cultura cantieristica che va dalle galeazze di fine XVI secolo ai vascelli dei primi dell’800, dalle imbarcazioni dei Mas nel conflitto mondiale, fino ai più recenti cruiser, come il C55 e il C65.
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Camuffo C4 Daycruiser – Coperta e interni
Venendo allo scafo in vendita in sé, il C4 Daycruiser è un piccolo weekender ante-litteram, uno scafo di fine anni ‘60 progettato per fruire al massimo delle proprie giornate in mare, offrendo, al contempo, l’opportunità di pernottare a bordo in una piccola cabina prodiera completa di cuccetta a V e toilette.
Venendo al piano di coperta, invece, la prua risulta flush, sgombra di ogni intralcio e rigorosamente in teak, restaurato nel 2022. A centro barca, dietro il parabrezza, trova posto la plancia di comando, servita da una poltroncina con schienale abbattibile e aggiornata con un chartplotter, sempre del 2022. Appena a sinistra, l’accesso ai volumi interni e una seconda poltrona. Più a poppa prende invece vita il pozzetto, completo di divanetto e ombreggiabile grazie ad un bimini rigido in tela.
Camuffo C4 Daycruiser – Motorizzazione
Venendo alla motorizzazione, le 2.9 tonnellate di dislocamento del C4 sono spinte da una coppia di entrofuoribordo Mercruiser da 135 cavalli, installati nel 2020 e freschi di sole 45 ore di moto. La barca è visitabile in provincia di Venezia. Per maggiori informazioni, clicca QUI per il link all’annuncio.
Camuffo C4 Daycruiser – Scheda Tecnica
| Anno di costruzione | 1968 |
| Lunghezza Fuori Tutto (LOA) | 6.94 m |
| Baglio Massimo (B.max) | 2.34 m |
| Materiale costruttivo | Mogano, Ciliegio, Teak |
| Dislocamento | 2.94 t |
| Motorizzazione | 2x EFB Mercruiser 135 cv / 99 Kw (2020) |
| Cabinato | sì |
| WC | 1 |
| Cantiere costruttore | Cantiere Camuffo |
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1 commento su “Vendono un Camuffo C4 (7m), una Classic Boat del cantiere più antico al mondo”
Ecco una Signora barca che, nonostante l’età, dà 10 a 0 a tutte quelle vasche idromassaggio con fuoribordo che producono oggi i cantieri. Questa barca, come i Sarima della Italcraft od i Costa Smeralda di Posillipo per citarne alcuni della stessa categoria, se rimarranno nelle mani di sapienti Armatori come quello che ha curato il restauro di questo gioiello, fra 50 anni navigheranno ancora!