Cantiere Nautico Feltrinelli: le nostre barche non invecchiano mai!

Benvenuti nella nostra Guida all’Usato 2026. Vi stiamo presentando la nostra selezione dei migliori operatori a cui affidarvi per acquistare una barca usata o d’occasione senza avere brutte sorprese. Oggi andiamo alla scoperta dei servizi offerti da Cantieri Nautici Feltrinelli, azienda che vanta 100 anni di esperienze nel mondo della nautica alla ricerca della perfezione.

Queste barche non invecchiano mai

I motoscafi austriaci per eccellenza restano sempre come nuovi e di valore, con il progetto “Frauscher da collezione” del Cantiere Nautico Feltrinelli.

La nautica contemporanea sta vivendo una fase di transizione, in cui la tecnologia sta salendo sempre più “prepotentemente” a bordo delle imbarcazioni. Esiste, però, un ambito in cui il tempo sembra seguire una metrica differente, fatta di conservazione, rispetto filologico e cultura tecnica: è in questo scenario che si inserisce il progetto “Frauscher da collezione”.

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Dove rinascono i modelli “cult”

Questa è un’iniziativa di Frauscher Italia, curata dal Cantiere Nautico Feltrinelli di Gargnano (BS), che si propone di agire come un vero e proprio custode delle vecchie produzioni delle barche austriache. Il progetto nasce da una necessità concreta e, al contempo, da un atto di riconoscenza verso un patrimonio tecnico che rischiava di andare disperso. Quando il cantiere austriaco Frauscher ha dichiarato la volontà di dismettere gli stampi dei primi modelli di power boat, è emersa con forza l’esigenza di tutelare le oltre 400 unità prodotte che hanno scritto la storia del marchio austriaco. Modelli come il 757 St. Tropez e il 909 Benaco, caratterizzati da linee classiche e propulsione entrobordo con linea d’asse, o le successive evoluzioni 686 Lido, 606 Riviera e 717 GT, rappresentano ancora oggi dei veri e propri oggetti del desiderio per una nicchia di armatori importante. Il Cantiere Nautico Feltrinelli ha quindi scelto di istituzionalizzare questo legame tra passato e presente attraverso un logo distintivo: una “F” minuscola che fende due onde, simbolo di appartenenza a un club esclusivo di appassionati.

L’iniziativa Frauscher da collezione risponde ad una dinamica di mercato molto precisa: l’acquisto di un’unità fuori produzione non è mai una scelta dettata dal risparmio economico, quanto piuttosto dalla ricerca di un modello che possieda determinate doti idrodinamiche o un fascino estetico difficilmente replicabile. Tuttavia, l’acquisto di un’imbarcazione usata di questo livello, comporta spesso difficoltà di reperire maestranze capaci di intervenire con la dovuta competenza tecnica e il necessario rispetto per l’originalità del progetto. In questo senso, la collaborazione ventennale tra la famiglia Feltrinelli e Frauscher garantisce una continuità di conoscenze e competenze che non ha eguali sul mercato. Il know how del team di Gargnano non si limita, infatti, alla semplice manutenzione ordinaria, ma si estende alla capacità di attingere alle fonti originali di approvvigionamento dei ricambi e alla conoscenza profonda dei criteri costruttivi adottati all’epoca del primo varo dell’imbarcazione Frauscher in lavorazione. Per un armatore, rivolgersi ad un collector’s corner significa eliminare l’incertezza dei restauri eseguiti da cantieri generici, che magari non hanno una conoscenza del marchio così approfondita.

I Frauscher da collezione

Il percorso di recupero di un’imbarcazione può avvenire in due modalità differenti; la prima prevede che il cliente acquisti in autonomia la barca, avvalendosi della consulenza preventiva del Cantiere Feltrinelli per una valutazione di fattibilità tecnica ed economica. La seconda opzione, definita come la via maestra per l’armatore esigente, consiste nell’affidare a Frauscher Italia l’intero processo di ricerca, selezione e ripristino, approdando a un progetto chiavi in mano. In questo processo, la fase di selezione è cruciale. Non tutti gli scafi, infatti, sono adatti a diventare esemplari da collezione “one of one”. La ricerca si muove su binari che ricordano, per dedizione e metodo, l’approccio dei maestri d’ascia che tempi addietro percorrevano i boschi alla ricerca dell’albero perfetto la cui forma naturale già suggeriva quella della prua o del mascone. Allo stesso modo, i tecnici di Feltrinelli selezionano tra le unità disponibili quelle che, per integrità strutturale e potenziale estetico, meglio si prestano a un intervento di rinascita totale. Questo approccio porta con sé anche un importante valore etico legato alla sostenibilità: recuperare uno scafo in vetroresina, materiale notoriamente difficoltoso da smaltire, significa sottrarre dall’oblio e dal degrado manufatti di alta qualità restituendo loro una nuova prospettiva di vita operativa. Una volta che l’imbarcazione entra nel ciclo di lavorazione del cantiere, l’intervento segue un protocollo rigoroso.

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Dopo una fase preliminare di pulizia profonda e svuotamento, l’unità viene sottoposta a un esame approfondito che coinvolge ogni sua parte: dal laminato al gelcoat, dalle parti metalliche alle essenze lignee, fino a tutti i componenti elettrici e ai sistemi di alimentazione tutto viene esaminato e testato. Segue poi un’analisi di mercato per la disponibilità dei componenti e un calcolo dei tempi di lavorazione, così da fornire al committente un piano economico e temporale quanto più veritiero possibile, evitando quelle sorprese che spesso affliggono il modo del refitting. La capacità di Nautica Feltrinelli permette di gestire internamente quasi tutto, dalla falegnameria alla meccanica, dalla lucidatura dei metalli alla verniciatura.

L’unica eccezione riguarda la tappezzeria, che è affidata a specialisti esterni che operano sotto la stretta supervisione del team tecnico di Feltrinelli. Questo controllo totale della filiera produttiva permette di trasformare una barca usata Frauscher in un pezzo unico, capace di navigare con la stessa affidabilità di un modello nuovo, ma con il peso specifico di mantenere in vita una storia. In definitiva, quello che il cantiere austriaco e Feltrinelli intendono con “Frauscher da collezione” non è solo un servizio di assistenza post vendita avanzato, ma una visione strategica che valorizza il marchio nel tempo. “Queste imbarcazioni – spiega Mauro Feltrinelli, CEO di Cantiere Nautico Feltrinelli – rappresentano un capitolo significativo nella nostra storia. Desideriamo che continuino a regalare momenti di gioia ai loro possessori e il nostro impegno è far sì che queste barche continuino a navigare nei cuori e nelle acque di chi le ama”.

www.nauticafeltrinelli.it

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