Gommoni o barche? Sono sempre più ibridi i nuovi modelli proposti dai principali cantieri. Ormai la dimensione non basta più a fare impressione su acquirenti e spettatori e quindi si arricchiscono i contenuti. Più tecnologia sia in plancia di comando che sul piano di coperta, ma anche a poppa e a prua. Resta sempre connesso con tutte le novità sui nuovi usciti e sulla nostra selezione di gommoni usati.
Il successo del gommone è sotto gli occhi di tutti ed è dovuto a diversi fattori. Alcuni pratici: molti diportisti hanno verificato la differenza tra un rib e una tradizionale imbarcazione in termini di stabilità e sicurezza, fenomeno che diventa eclatante soprattutto su scafi fino a sette, otto metri di lunghezza. Ci sono, certamente, anche mezzi ben più grandi. I cosiddetti “maxi-rib” o “maxi-gommoni” che il mercato ha dimostrato di apprezzare moltissimo.
I rib hanno baricentro più basso e sono più leggeri. Ciò significa che anche senza tener conto della riserva di stabilità data dai galleggianti, sono meno soggetti a beccheggio e rollio e a parità di motorizzazione vanno più veloci. In più hanno i galleggianti che proteggono in manovra e limitano l’affondamento, di un lato in virata o all’ancora e dell’intero scafo.
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Gommone o non gommone? Il “tubolare” a cellula chiusa a D è una tendenza che nell’ultimo periodo ha visto diversi nuovi marchi scendere in campo. Ultimo nato è Magazzù, con un progetto che era, in realtà, nell’aria da diverso tempo. Si chiama MX 16 ed è un’unità piuttosto particolare. Un 16.7 metri pensato per essere […]
Gommone o non gommone? A bordo del nuovo Magazzù MX 16 | Video e prezzo Read More »
Viva la crociera, anche con un “piccolo” gommone. La nuova gamma SE di Solemar è quella più cruiser ed il primo esemplare che vediamo è l’SE33. È un gommone cabinato di 10 metri, ma è natante data la lunghezza d’immatricolazione di 9.85 metri. Saliamo a bordo insieme e vediamo le caratteristiche di questo rib. Solemar
Solemar SE33 è il gommone natante cabinato (10 m) da famiglia. Quanto costa Read More »
Marlin Boat arricchisce la sua gamma con un fratello minore dell’ottimo Marlin 40 (leggi qui il nostro test). Il nuovo Marlin 33 ne condivide la filosofia racchiudendola in formato natante. Marlin 33 Basta guardarla per riconoscere il tratto distintivo dei Marlin: i tubolari, alti a prua per non interferire con le onde, che si abbassano
Marlin 33, il nuovo gommone natante da tenere d’occhio. Video e prezzo Read More »
Dalla Sicilia arrivano novità interessanti sul panorama dei RIB di lusso. Gli storici cantieri Marel, infatti, rinnovano la loro produzione con un nuovo brand di cui appuntare il nome: Halma Rib. Portabandiera di questi il nuovissimo HR 30, un maxi-gommone di 9.10 metri pensato per coloro che amano vivere il mare en plein air. Anticipatore
Halma Rib HR 30 (9.1 m), il gommone natante con una coperta XL Read More »
Per la prossima stagione vedremo debuttare Fini 35, il nuovo gommone di 11.40 metri fuori tutto, ma con una lunghezza di omologazione di 9.95 metri grazie a cui è natante. Progettato da Giovanni Ceccarelli, questo rib è realizzato con Tecnavan Interiors, un’azienda specializzata nell’aeronautica, che ha portato la sua competenza in termini tecnici, ma anche
Fini 35: ecco il nuovo gommone cabinato e natante (11.4 m) italiano Read More »
Debutto globale al Cannes Yachting Festival per un nuovo Maxi-rib firmato Lomac. È lungo 12.5 metri fuori tutto, offre due posti letto per prolungare le uscite e può veder installati fino a 1050 cavalli fuoribordo… si chiama GranTurismo 12 e amplierà l’omonima gamma dedicata al giusto equilibrio tra design, comfort e prestazioni. Insomma, arriva un
Lomac GranTurismo 12: ecco il nuovo maxi-gommone stiloso (12.5 m) Read More »
Sergio Davì è un navigatore che probabilmente gli appassionati di nautica a motore conosceranno già. Molte delle sue avventure sono state raccontate sui nostri canali, dalla Palermo – Amsterdam del 2010 alla recente Palermo – Los Angeles, tutte – rigorosamente – a bordo di un gommone. Mentre sta preparando la sua prossima impresa, che verrà
“Così ho girato tutti gli Oceani del mondo in gommone”. Intervista a Sergio Davì Read More »
Quello dei rib è un panorama vasto, popolato da gommoni di ogni taglia e dimensione, dai piccoli tender ai maxi-rib cabinati, dagli scafi puramente di servizio a quelli progettati per soddisfare ogni bisogno richiesto anche dalla semplice uscita quotidiana. È proprio su quest’ultimo fronte che, Ranieri International, arriva con una nuova risposta ai bisogni dei
Ranieri Cayman 33.0 Executive (10 m) è il nuovo gommone da giornata Read More »
Nel nuovo numero DOPPIO di Barche a Motore (leggi qui l’anteprima) abbiamo realizzato uno speciale tutto dedicato al mondo dei gommoni. Oggi, quindi, vi portiamo alla scoperta dei battelli (usati) presenti nella nostra sezione annunci. Dal piccolo open puro da giornata ad un modello cabinato adatto anche al weekend fuori, ecco tre modelli per tutti
BARCHE USATE Vendono tre gommoni da 7 a 8.5 metri Read More »
