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Nel 2001 Barche a motore prova in anteprima la nuova versione dell’Albemarle 28, la barca del cantiere americano che, in meno di dieci metri, dispone di tutto il necessario per le più impegnative battute di pesca: dalla carena alle attrezzature.
Tratto da Barche a Motore 2001, n. 10, novembre, pag. 64-66.
Non è certo un caso se il cantiere americano di Capo Hatteras, conosciuto per le imbarcazioni dedicate agli appassionati di ami e mulinelli, sia stato chiamato Albemarle. Sorge infatti sulle rive dell’omonima baia, noto punto di ritrovo per i più accaniti cultori del big game. Ed è proprio dall’esperienza di chi si dedica a impegnative battute di pesca d’altura che, da una quarantina d’anni, la Famiglia Harrel titolare del cantiere, attinge idee e consigli per le sue imbarcazioni. Ne risulta dunque una gamma di fisherman da 24 a 41 piedi, caratterizzati da carene dalle evidenti doti marine, in grado di affrontare anche le onde dell’oceano in tutta sicurezza, contando sempre su un’eccellente stabilità . Tra le novità del cantiere spicca l’ultima versione dell’Albemarle 28, che con i suoi 9,30 metri si posiziona al centro della gamma.
Come vuole la tradizione del fisherman americano, il suo profilo mostra una prua molto alta con una bella insellatura del cavallino, in grado di fendere agilmente l’onda e un bordo libero che degrada nelle sezioni poppiere in modo da facilitare l’imbarco delle prede. Salendo a bordo si nota subito l’attenzione posta dal cantiere a quelle che sono le necessità pratiche di chi si dedica al big game. Non mancano infatti vasche per il pescato, due integrate nello specchio di poppa, una grande a pagliolo in pozzetto, e quella per il vivo celata nella base del divanetto rivolto a poppa. Nella murata sinistra, di fianco al sedile del copilota, è stato ricavato un mobile con cassettini per ami ed esche. A scomparsa, sotto la seduta del copilota si trova inoltre un piccolo lavello con di fianco un pratico tagliere. Di generose dimensioni, il pozzetto, articolato su due livelli, presenta una superficie di 5,5 metri quadri del tutto priva di ingombri, per evitare di intralciare i movimenti, e numerosi portacanne sui trincarini e lungo le murate.
A un livello superiore si trovano invece sia la postazione di guida sia un divanetto per ospitare il copilota. Il sedile per il pilota, posto su una base gavonata, grazie alla possibilità di scorrere avanti e indietro garantisce una guida confortevole. Il cruscotto è predisposto per l’installazione di una strumentazione elettronica completa e il suo disegno ben studiato favorisce un’agevole lettura di tutti gli strumenti. Spinto da due entrobordo Yanmar da 240 cavalli ciascuno, l’Albemarle 28 può raggiungere punte massime di 34 nodi a 3600 giri. Per le lunghe navigazioni la velocità di crociera più economica si attesta intorno a 22 nodi e 2400 giri. A questi regimi i consumi risultano infatti particolarmente limitati, 35 litri all’ora, garantendo così, uniti alla riserva di carburante di 980 litri, un’autonomia di navigazione di circa 600 miglia.
L’Albemarle 28, nonostante la sua spiccata vocazione per il big game, è comunque in grado di soddisfare pienamente anche le esigenze di chi non ama l’attività della pesca. Gli amanti della tintarella possono infatti sfruttare la sua tuga prodiera come superficie prendisole senza essere d’impiccio a chi è alle prese con ami e mulinelli. Sottocoperta poi, una cabina spaziosa e accogliente, impreziosita con sobrie finiture in teak, offre tutto il comfort necessario a due persone anche per prolungate permanenze a bordo. La zona prodiera è occupata dalla classica dinette a V trasformabile in cuccetta matrimoniale (1,98×2,10 metri). Un piccolo, ma funzionale angolo cottura, consente inoltre di cucinare con estremo agio anche il pesce, precedentemente preparato in pozzetto. In un locale separato troviamo una toilette di corrette dimensioni con we, lavabo e doccia.
di Elena Gaggini
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