Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Benvenuti all’interno della rubrica Classic Boat, la “custode” storica e culturale della testata, un luogo dedicato all’approfondimento delle figure, delle barche e degli sviluppi progettuali che hanno segnato l’evoluzione della nautica a motore. In questo articolo, sull’onda del nostro impegno nel sostenere la nautica classica (qui), una news a tema usato: vendono tre barche classiche da non sottovalutare. Sul Mercatino dell’Usato di Barche a Motore sono infatti presenti diversi scafi e, tra questi, tre Classic Boat si fanno notare: un cult d’epoca, un open anni ‘80 e un pezzo unico della cantieristica artigianale… Tre barche da non sottovalutare e di cui, nelle righe a seguire, andremo a raccontarvi di più.
Tre barche, tre pezzi di storia della nautica a motore. Da una parte, uno scafo iconico della prima diffusione del diporto, il Chris Craft Super Catalina 28, un cult d’inizio anni ‘70, una vera chicca, dall’altra, due open di fine secolo, realizzati a cavallo tra anni ‘80 e ‘90, simili, eppure così diversi: il primo, una delle milestones a firma Fiart, l’iconico 35 piedi; il secondo, un figlio delle grandi maestranze, realizzato a mano a inizio anni ‘90 da Delfo Giannini, dell’omonimo cantiere… Tre barche, tre storie eccellenti dietro ognuna, e altrettante ancora da scrivere.
Siamo all’alba degli anni ‘90 quando prende vita la prima delle tre barche che vedremo, uno scafo dedicato alla crociera sportiva e oggi immatricolato come natante. Omologato per 10 persone, dotato di doppi motori Mercruiser TD da 220 cv l’uno, trattasi di un DELFO 34, un cabin cruiser realizzato nel 1991 dal maestro d’ascia Delfo Giannini, nell’omonimo cantiere di Civitavecchia. Di proprietà dell’attuale armatore da circa 15 anni, la barca risulta regolarmente manutenuta e oggetto di continue verifiche e migliorie.
Guardando all’abitabilità, a bordo sono presenti due posti letto nella cabina armatoriale, più ulteriori 4 ricavabili nella dinetta. Sono poi presenti la cucina con 3 fuochi e un frigo, un ampio pozzetto e un ampio prendisole prodiero, tendalini per chiusura completa e cuscinerie. In quanto a servizi, la barca è completa di una toilette con bidet e di boiler per l’acqua calda. Per maggiori informazioni, fotografie e contatti, trovate QUI l’annuncio e QUI un approfondimento.
Quella del Super Catalina 28 è una storia affascinante; la storia di una barca che, lanciata in america nel ‘66 come semplice Catalina 28, rinasce poi in Italia nel 1970, ribattezzata Super Catalina 28 e pronta a conquistare il mercato del diporto. Prodotta dai cantieri Chris Craft di Fiumicino, la barca in vendita sul mercatino viene varata nel 1973 e, nelle mani di un armatore appassionato, è oggi segnalata come in ottimo stato di manutenzione, sempre aggiornata e, soprattutto, pronta alla navigazione.
Guardando ai volumi e all’abitabilità, nonostante la piccola taglia il Super Catalina si dimostra eccezionalmente abitabile, accogliendo con una ariosa dinette dotata di cucina (fuochi, frigo e lavello), oltre che di armadiature e divano a murata –fruibile come matrimoniale. A prua, invece, la cabina armatoriale, mentre a poppa trova posto la toilette. Notevoli anche gli esterni, con un grande pozzetto completo di cuscinerie, tavolo e tendalini, e un ampio prendisole prodiero a fare il paio. Per maggiori informazioni, fotografie e contatti, trovate QUI l’annuncio e QUI un approfondimento.
Gli anni ‘80 in casa Fiart sono anni di grande evoluzione tecnica e progettuale. Nel 1980 nasce l’eccezionale Arrow, nel 1982 il Valiant Offshore, iridato per il biennio 1982-83, e –nel 1987– nasce il Fiart 35, futura pietra miliare su cui fondare la linea Genius. Si tratta di uno scafo emblematico per marchio, apertura di una stagione in cui il cantiere davvero inizia a muovere verso barche più evolute, ora profondamente attente alle volumetrie, al comfort, alle soluzioni di coperta. Varato nel 1987, il modello in vendita risulta in ottime condizioni, curata nei minimi dettagli dal 2010 a oggi. Spinta da doppi Volvo Penta 200 hp diesel –rigenerati a ore zero direttamente da Volvo nel 2009– la barca ha oggi pochissime ore di moto, nonostante pulizie di carena regolari.
In quanto a volumi interni, il layout di bordo prevede cucina e dinette con divano, più 2 cabine e un bagno, per un totale di 5 posti letto complessivi. In quanto ad aggiornamenti, nel 2010 sono stati reffittati tutti gli interni, la cucina, i tendalini e la cuscineria, mentre nel 2011 sono stati installati flap poppieri, elica prodiera, cartografico e tecnologie di navigazione del caso. Nel 2012 le tappezzerie interne ed esterne sono state sostituite. Per maggiori informazioni, fotografie e contatti, trovate QUI l’annuncio.
Vuoi vendere la tua barca? Ha più di 15 anni? Ti aiutiamo noi!
Iscriviti alla nostra Newsletter
Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.
Velocità e lusso non sono due mondi così tanto distanti. A dimostrarlo Brabus AB110, il progetto nato dalla collaborazione fra AB Yachts, brand di Next Yacht Group, e la celebre design house tedesca BRABUS. Un sodalizio che unisce la filosofia stilistica “One Second Wow” al know-how ingegneristico e aerospaziale di AB Yachts nel campo delle
Non tutti vivono il mare allo stesso modo. C’è chi vuole sapere subito quali sono le novità dal mondo della nautica, chi preferisce guardare una prova o un video direttamente dal proprio smartphone e chi ama andare indietro nel tempo per riscoprire barche, personaggi e storie che hanno fatto la storia della nautica. Per questo
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un database
Al Salone Nautico di Genova 2026, Tuccoli Marine presenta in anteprima in acqua il nuovo T235 SF, un fisherman di 7,2 metri che trasferisce nel segmento dei piccoli natanti una filosofia costruttiva solitamente riservata alle imbarcazioni professionali. Il modello nasce infatti secondo i criteri dell’Executive Sport Vessel (ESV), l’approccio sviluppato dal cantiere toscano che punta
