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Con il 2026 Barche a Motore vi introduce la sua nuova sezione, il Classic Boat Archive, dedicata a raccontarvi la storia della nautica a motore, modello dopo modello, prova dopo prova. Ma questa non è la sola novità.
Infatti, non celebreremo soltanto questa grande storia, ma anche i piccoli e grandi protagonisti che la hanno fatta, i singoli modelli e i singoli scafi. In quest’ottica, non possiamo quindi che celebrare anche chi, di questi, si è preso cura, preservandone sia lo stato, sia lo spirito: voi armatori appassionati. In quest’ottica, quindi, se avete una barca storica, questa news è per voi!
Barche a Motore ha infatti lanciato una nuova campagna per celebrare e dare rilievo a tantissime di queste grandi barche, barche spesso sottovalutate o dimenticate, ma reali pietre miliari della nautica a motore, scafi essenziali perché la nautica sia oggi quello che è. Continuate a leggere e vi spiegheremo tutto, da come classificare una barca storica fino al come celebrarla con noi e con tutti gli appassioanti.
Come definire una barca storica?
Partiamo dai dettagli: cosa definisce una barca storica? Benissimo, abbiamo due distinte categorie, ambedue da identificarsi, per semplicità, sotto il cappello Classic Boat.
Da una parte abbiamo le più giovani, le Youngtimer, ovvero quelle barche che, nonostante l’età, sono già dei cult. Queste si identificano in quanto varate da almeno 15 anni, ma non più anziane di 25.
Dall’altra parte, invece, abbiamo le ‘anziane’, le Classic Boat vere e proprie, ovvero tutte quelle barche intese come ‘classiche’, e quindi costruite a partire dal secondo dopoguerra (1950), e che hanno oggi più di 25 anni.
In ambedue i casi, se scafi di serie, conta l’anno di lancio del modello, e non del singolo scafo. Ambedue le categorie sono barche storiche, ovvero Classic Boat, e ambedue vogliamo celebrare.
Come celebrare la tua Classic Boat? Da una parte, scoprendone la storia. Esiste infatti una rubrica destinata a raccontare e celebrare ognuna di queste eccezionali barche (qui), barche che, per valore progettuale, innovazione o storia, hanno saputo segnare profondamente il loro tempo, e così i tempi a seguire. Ancor più, però, c’è un modo per celebrare la propria barca in primis.
Per celebrare le singola barche, le vostre barche, abbiamo creato per voi un archivio Classic Boat, una pagina in cui potrete inserire la vostra barca e la sua storia e che, al contempo, vi consentirà di sfogliarne tante altre, come una grande enciclopedia della storia della cantieristica a motore. Ecco come funziona:
Partiamo dai requisiti di base. Come abbiamo accennato, si deve trattare o di una barca che ricada nella categoria Youngtimer (almeno 15 anni) o Classic Boat (almeno 25 anni). Ovviamente, anche la qualità del progetto e il valore estetico contano, così come lo stato di manutenzione e le condizioni generali in cui si trova lo scafo. Il tutto è aperto sia agli scafi di serie, sia ai progetti One-Off . Per quanto riguarda quest’ultime –ovvero quelle barche realizzate come pezzo unico, magari per una gara offshore, o in serie limitatissima– deve comunque trattarsi di un progetto rilevante, firmato da un grande maestro e/o costruito con qualità da un cantiere affermato.
Che cosa serve?
Dal sito di Barche a Motore accedete al Menù a tendina che compare portando il mouse su “Magazine” (immagine sotto) e cliccate su “Le Vostre Classic Boat” (oppure cliccate QUI direttamente). Sarete condotti alla pagina principale dell’archivio.
Da qui, semplicemente, cliccate su “Inviaci la tua Barca” (immagine sopra) e sarete pronti a inserire tutti i dati. Se la barca è di serie, selezionate conseguentemente, altrimenti potrete optare per la casella One off, per le barche realizzate in unico esemplare o in tiratura limitata. Compilate i campi, caricate le vostre foto ed è fatta. La Redazione si riserverà di pubblicare le barche in un tempo brevissimo.
Barche a Motore apre i suoi archivi: arriva il Classic Boat Archive
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Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia
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