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Dall’ispirazione di Gaia Brojanico alle migliori scuole internazionali: guida pratica per chi vuole trasformare la passione per la carpenteria navale in una professione d’eccellenza.
Il profumo del mogano, il suono piallato del legno che prende forma e la soddisfazione di vedere una barca tornare a splendere. Quello che un tempo era un mestiere destinato a scomparire, oggi vive una nuova giovinezza grazie a volti nuovi e linguaggi contemporanei. Il caso di Gaia Brojanico, la giovane carpentiera che attraverso il suo progetto @Broja_Lab insegna su TikTok e Instagram come costruire e riparare imbarcazioni in legno (leggi la sua intervista che ha rilasciato a Barche a Motore), è il simbolo di una controtendenza affascinante: l’artigianato nautico è più vivo che mai.
Nell’intervista, Gaia ha raccontato come la passione per la materia prima l’abbia portata a sporcarsi le mani in cantiere, rompendo gli schemi di un settore storicamente maschile. Non si tratta solo di estetica, ma di tecnica pura. Ma come si passa dal guardare un video sui social a impugnare un mazzuolo e uno scalpello? La formazione è il ponte necessario tra il desiderio e la maestria.
L’Italia vanta una tradizione millenaria nella carpenteria navale. Per chi vuoleiniziare un percorso serio, ci sono centri di riferimento assoluti:
Situata sulle rive del Lago Maggiore, è oggi il punto di riferimento nazionale. Organizza i prestigiosi corsi Master Wood dedicati specificamente al restauro e alla costruzione di imbarcazioni in legno. È il luogo ideale per chi cerca un approccio tecnico e filologico al recupero del patrimonio nautico. Info: www.officinedellacqua.eu
Celebre in tutto il mondo per la qualità dei suoi restauri e delle nuove costruzioni (spesso firmate da grandi architetti), questo cantiere è un “museo vivo”. Qui l’arte dei maestri d’ascia viene tramandata attraverso il lavoro quotidiano, rappresentando una delle ultime vere scuole di bottega rimaste.
Non si può parlare di legno senza citare Venezia. Diverse associazioni e cantieri (come quelli legati alla marineria tradizionale veneziana) offrono workshop per preservare le tecniche di costruzione delle imbarcazioni lagunari, fondamentali per chi vuole capire l’idrodinamica applicata al legno.
Se si è disposti a spostarsi all’estero, l’offerta formativa diventa ancora più intensiva e strutturata:
Maestri d’ascia si diventa. Che l’obiettivo sia restaurare il vecchio gozzo del nonno o intraprendere una carriera nel mondo del refitting di lusso (un mercato in costante crescita), la carpenteria navale offre opportunità uniche. Il legno richiede pazienza, studio e una dedizione che i tempi moderni sembrano aver dimenticato. Ma, come dimostra Gaia Brojanico, quando la tecnica incontra la passione, il risultato è un’opera d’arte che galleggia.
David Ingiosi
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E se la barca si ormeggiasse davvero da sola? Abbiamo provato il nuovo Simrad AutoCaptain e possiamo dire che è (quasi) realtà. Grazie a sei telecamere e all’intelligenza di bordo con un’elettronica assurda, le manovre sono praticamente automatiche. È possibile muoversi da un punto A ad uno B senza toccare la timoneria e senza neanche
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un database
Sette metri e mezzo possono sembrare pochi, finché non si guarda a come sono stati utilizzati. La nuova Key Largo 25 di Sessa Marine misura 7,48 metri, ma a bordo lo spazio è stato organizzato per lasciare libertà di movimento e, soprattutto, per cambiare configurazione a seconda di come si utilizza la barca. C’è poi
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4 commenti su “L’arte di costruire barche: ecco come diventare maestri d’ascia nel 2026”
Si è così… “il risultato è un’opera d’arte che galleggia” e questa avrà un’anima che tu masto d’ascia hai plasmato dal legno, un’anima che ogni volta che accarezzerai quel legno parlerà di te per sempre.
Si è così… “il risultato è un’opera d’arte che galleggia” e questa avrà un’anima che tu masto d’ascia hai plasmato nel legno, un’anima che ogni volta che accarezzerai quel legno parlerà di te per sempre.
Buongiorno anche in liguria esiste una scuola di carpenteria navale nel cuore delle foreste liguri da dove provenivano i legnami per cantieri navali della costa. Siamo l’ associazione Storie di Barche e dal 1994 ci occupiamo di salvaguardare i gozzi in legno e i vecchi mestieri . Collaboriamo stabilmente con il museo del mare di genova dove all,interno potrete trovare un gozzo in legno che abbiamo costruito nel 2006 con i legnami delle nostre foreste e due remi per la galea lunghi 12 metri di pezzo unico. Abbiamo collaborato con il corpo forestale per.molti anni Anche recentemente abbiamo ripreso la rovericoltura, un’attività forestale risalente al diocettesimo secolo. Grazie alle piantine di rovere farnia provenienti dal vivaio del centro Carabinieri Biodiversita ex Guardia Forestale di Pieve Santo Stefano. Abbiamo una sede forestale a Garbarino. Un un piccolo borgo dell’entroterra dove teniamo i laboratori di arte navale. Questo anno abbiamo ricevuto un contributo dalla Fondazione Carige e dal Comune di Genova Città Metropolita. Il nostro progetto si chiama Una barca nel bosco, dalle foreste al mare. Insegnamo e coinvolgiamo le persone che man mano ci affiancano nei nostri progetti di modo che possano continuare ad apprendere . Domani ,Sabato 16 maggio su RAI TV 2 alle ore 7,00 e alle ore 24,00 andrà in onda un servizio sull’attività di questa scuola.
Se volete contattarci ne saremmo felici.
Info su st************@***il.com
Cell. 3407893160 roberto guzzardi
Hy
Im living in Croatia on islad Lastovo 58 years old many boats prepare .
Nice too yang peapol intresting for working od wood.