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FPT Industrial lancia al Cannes Yachting Festival 2022 un’intera linea innovativa, la Compact Parallel Hybrid, una serie parallela di sistemi propulsivi ibrido-elettrici per la marine mobility. Sviluppata in collaborazione con Vulkan Hybrid Architect, l’azienda si attiva così anche nei settori della mobilità sostenibile nella nautica, con un intero sistema dedicato sia al mondo del diporto, che a quello commerciale.
La promessa del nuovo sistema? Performance eccezionali, ampi livelli di flessibilità ed efficienza, e un design studiato per ridurre al minimo la manutenzione ed i costi. Il tutto migliorando al contempo sia i consumi, che le emissioni.
Ma in cosa consiste di preciso il sistema? Ebbene, la Compact Parallel Hybrid è principalmente un sistema parallelo a propulsione ibrido-elettrica. Fondamentalmente, offerta in un’ampia varietà di soluzioni combinando motori diesel FPT (da 125 Kw a 735 Kw) con motori elettrici e battery–pack proporzionati, si tratta di un sistema power unit ibrido che consente di raggiungere requisiti e necessità specifici, muovendo in range di potenza che vanno dai 100 ai 1000 cavalli equivalenti, siano questi per il settore commerciale o del diporto.
Ciò che risulta da questa collaborazione tra FPT Industrial e Vulkan Hybrid Architect è quindi un sistema di propulsione ibrido studiato per massimizzare le performance, minimizzando e riducendo al contempo sia i costi, che i consumi e gli impatti ambientali. Una soluzione che non solo consente una navigazione più sostenibile, ma addirittura permette modalità completamente elettriche, garantendo così accesso ad aree protette altrimenti vietate.
Il sistema sviluppato da FPT Industriale e Vulkan Hybrid Architect si distingue infatti in quattro principali modalità: E-Sailing mode, per zero emissioni e basse velocità; Diesel mode, dove elettrico e diesel lavorano in sincronia; Generator mode, dove il motore diesel diviene solo produttore di energia per la propulsione dell’elettrico; Boost mode, dove la collaborazione tra le parti mira alla performance. Complessivamente, un sistema che non solo comporta impatti ambientali ridotti e costi inferiori per l’utenza, ma diversifica anche i range di possibilità e performance, alzando la stanghetta relativa alle possibilità che una barca ha in primo luogo. Il tutto, facilmente controllabile attraverso pannelli touch screen dall’interfaccia user friendly.
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1 commento su “FPT Parallel Hybrid, l’ibrido per barche da 100 a 1000 cavalli”
sarebbe utile sapere autonomia in puro elettrico e su quali barche puo essere montato un motore del genere