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L’impianto di riscaldamento consente l’utilizzo della barca anche d’inverno. Il sistema di riscaldamento può essere ad aria o ad acqua. L’alimentazione è a gasolio e il carburante normalmente viene pescato direttamente dal serbatoio motore.
Un timer permette di preimpostare l’accensione dell’impianto, in modo tale da contrastare periodicamente la formazione di umidità o riscaldare l’ambiente in anticipo rispetto all’arrivo a bordo.
I condizionatori per la barca funzionano in una maniera analoga a quelli domestici: con la corrente elettrica, con la pompa e il compressore. Il consumo di energia elettrica è piuttosto elevato e necessita o del collegamento alla corrente in banchina o di un generatore in funzione. I sistemi più efficienti sono quelli che pescano tramite una pompa l’acqua dal mare per raffreddare l’impianto.
Fra gli altri, esistono piccoli modelli indipendenti che rinfrescano un solo ambiente (normalmente il quadrato) e sistemi centralizzati con bocchette in ogni ambiente, ovviamente ben più costosi. Per quanto riguarda il riscaldamento, si può invece optare per un sistema a resistenza elettrica o con inversione del ciclo e pompa di calore. Nella rassegna, abbiamo inserito anche un innovativo deumidificatore da barca.
L’impianto di riscaldamento ad aria è di facile installazione. Una ventola regolabile soffia aria calda in ogni ambiente della barca. Il combustibile viene preso direttamente dal serbatoio motore.
Un impianto di riscaldamento ad acqua rende la barca simile a una casa. Il riscaldamento avviene tramite radiatori posti nei vari ambienti, acqua calda a piacere (compatibilmente con la capacità dei serbatoi) e la possibilità di preriscaldare il motore.
Un sistema di riscaldamento ad aria parte da 1.500 euro circa, mentre i modelli ad acqua costano il 20% in più. Un impianto di condizionamento e riscaldamento costa almeno 1.800 euro senza l’installazione a bordo.
La gamma Airtronic di Eberspächer si compone di cinque modelli con differenti livelli di potenza: il sistema aspira aria fresca dallo stesso locale o dall’esterno e la riscalda inviandola tramite un circuito di tubazioni nelle diverse cabine. Utilizzato in modalità ventilazione, permette anche di rinfrescare gli ambienti durante la stagione estiva. Il riscaldatore viene connesso alle batterie di bordo e al serbatoio, ed è caratterizzato dalla assoluta silenziosità e da consumi elettrici e di combustibile estremamente contenuti, grazie ad uno stadio di potenza minima molto bassa che permette un funzionamento a regime costante.
INFO: www.eberspaecher.it
Studiati per applicazioni nautiche, tutti i condizionatori della gamma Climma Compact MK3 sono raffreddati ad acqua; compatti, silenziosi, funzionano con refrigerante eco e vengono forniti già con l’opzione inversione di ciclo, per poter riscaldare l’ambiente. Disponibili anche in versione solo freddo o con riscaldamento elettrico. Per installazioni multiple, è disponibile anche una scatola replay per poter utilizzare una sola pompa per l’acqua mare.
INFO: www.veco.net
Con una gamma da 7k a 21k BTU i condizionatori VELAIR possono climatizzare in modo efficace e preciso gli ambienti delle barche a vela o a motore, di dimensioni diverse a seconda del modello selezionato. I modelli con tecnologia a inverter (10k / 16k / 21k BTU) possono regolare la frequenza del compressore, a seconda delle performance richieste, riducendo così i consumi, le vibrazioni e la rumorosità, ottimizzando così il controllo graduale della temperatura ambiente.
INFO: uflex.ultraflexgroup.com
Questo deumidificatore di produzione inglese è stato progettato appositamente per l’utilizzo in barca. L’unità è realizzata in acciaio inox e per questo è esente da rischi di corrosione: non ha serbatoio, l’umidità viene esplusa tramite un condotto. Può rimuovere fino a 12 litri di acqua al giorno.
INFO: www.ecorproducts.com
Webasto è un’azienda leader nella produzione di riscaldatori. Oggi la sua gamma prevede modelli per la nautica, per il riscaldamento o per l’aria condizionata e il riscaldamento. Air Top è il riscaldatore ad aria per imbarcazioni oltre 40 piedi. Facile da installare, funziona da deumidificatore delle cabine.
INFO: www.bcoolengineering.com
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