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Non c’è espressione migliore per accompagnare l’uscita di questo numero di Barche a Motore. Le ragioni sono tante e tutte hanno come riferimento la nautica e i suoi protagonisti.
A iniziare da Luca Bassani le cui idee hanno riscritto il modo di progettare una barca dove il design è al servizio della funzione. Ma Wally non è semplicemente un marchio. Incarna soprattutto uno stile di vita. Lo abbiamo incontrato e con lui abbiamo ripercorso le tappe più significative compiute da Wally nel motore: dal debutto del Wallytender avvenuto agli inizi del Duemila fino ai giorni nostri. Un viaggio nel tempo raccontato attraverso le parole di chi è stato davvero in grado di rivoluzionare un settore apportando un livello d’innovazione mai conosciuto prima.
Scelte coraggiose che all’inizio sono state accolte con sospetto e circospezione ma che poi si sono rivelate vincenti. Così come vincente è la formula della Milano Yachting Week – The Digital Boat Show. Un’iniziativa coraggiosa, ma che a poche settimane, dal de butto ufficiale sta trovando sempre più consensi e, soprattutto, sempre più visitatori. In un momento storico caratterizzato da grandi cambiamenti abbiamo voluto raccogliere, con questa iniziativa, la sfida per ampliare l’offerta editoriale attraverso un format innovativo. L’obiettivo, facendo leva sulle opportunità offerte dalla tecno logia digitale, è raggiungere un’audience ancora più ampia, facendole vivere così un’esperienza nautica unica nel suo genere.
Ma in tema di coraggio c’è da sottolineare l’impegno e la determinazione con le quali UCINA ha portato avanti l’organizzazione, attraverso I Saloni Nautici, della 60° edizione della rassegna nautica genovese. Di fatto si tratta del primo vero salone europeo e dopo le cancellazioni di Cannes, Southampton, e Montecarlo l’appuntamento ligure assume una valenza ancora più importante. Un messaggio forte e chiaro che, ci piace sottolinearlo, arriva dall’Italia a ribadire il ruolo di leadership che il nostro Paese occupa a livello mondiale.
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Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un database
Al Salone Nautico di Genova 2026, Tuccoli Marine presenta in anteprima in acqua il nuovo T235 SF, un fisherman di 7,2 metri che trasferisce nel segmento dei piccoli natanti una filosofia costruttiva solitamente riservata alle imbarcazioni professionali. Il modello nasce infatti secondo i criteri dell’Executive Sport Vessel (ESV), l’approccio sviluppato dal cantiere toscano che punta
E se la barca si ormeggiasse davvero da sola? Abbiamo provato il nuovo Simrad AutoCaptain e possiamo dire che è (quasi) realtà. Grazie a sei telecamere e all’intelligenza di bordo con un’elettronica assurda, le manovre sono praticamente automatiche. È possibile muoversi da un punto A ad uno B senza toccare la timoneria e senza neanche
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un database
