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“Luxury” tender, di nome e di fatto. Il nuovo Cranchi A32 è un natante, meno di dieci metri di lunghezza fuori tutto, ma è una barca dove non manca nulla. Il design è di Christian Grande, la carena è di Aldo Cranchi, in sala macchine si può scegliere tra il benzina o il diesel, che può essere abbinato a due motori da 270 cavalli, col piede poppiero. Nella realtà si arriva fino a 700 cavalli, con due V8 da 350 cavalli, sempre Volvo Penta.
Piccola, sì fa per dire, ma di classe. È il nuovo “piccolo” del cantiere di Piantedo, tra le realtà più importanti della cantieristica Made in Italy. Abbiamo raggiunto il Marine Test Center di San Giorgio di Nogaro, in provincia di Udine, dove a disposizione di clienti, potenziali armatori e giornalisti c’è buona parte della flotta Cranchi a disposizione per essere provata.
Noi ci siamo concentrati sull’ultimissima novità: l’A32 Luxury Tender. È la sorella minore dell’A46 Luxury Tender, che avevamo testato in questo video.
È un vero daycruiser, al massimo un weekender, una barca pensata prima di tutto per essere vissuta all’esterno, ma sottocoperta ha comunque un accogliente dinette/zona pranzo trasformabile in cuccetta matrimoniale, un grande bagno centrale è un piccolo locale con una cuccetta a centro barca.
Nel video vi raccontiamo tutti i dettagli della barca, a cominciare dalle prestazioni che abbiamo testato con la motorizzazione con due Volvo Penta Benzina V6 da 289 Cv ciascuno.
Il prezzo? Anche quello lo trovate nel video.
Lunghezza f.t. 10.21 m
Lunghezza scafo 8.41 m
Larghezza 3.05 m
Dislocamento 5102 kg
Motorizzazioni:
Capacità serbatoio carburante 600 L
Capacità acqua dolce 140 L
Certificazione CE B8 / C12
Progetto: Cranchi Yachts – Christian Grande Design Works
www.cranchi.com/it
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Quali sono le ultime barche arrivate sul mercato? Quali cantieri stanno presentando i modelli più interessanti e quali innovazioni stanno cambiando il modo di vivere il mare? Per chi ama la nautica, seguire le novità significa scoprire nuove possibilità, confrontare progetti e trovare ispirazione per la prossima stagione. Con l’Account Unico di Panama Editore, tutto
Bat Rib è tornato per fare le cose in grande. Il cantiere Bat, oggi guidato da Corrado Rizzardi, accelera i propri piani di sviluppo e punta i riflettori sul nuovo Combat 20, un’imbarcazione da 19,80 metri di lunghezza e 6,70 metri di baglio massimo che si inserisce a pieno titolo nel segmento dei maxi-RIB da
5 commenti su “Piccola, italiana, di classe. Abbiamo testato il nuovo Cranchi A32 (video e prezzo)”
Non mi piace, ho avuto il Cranchi 35
Altra barca con linee filanti e marine, questa è un “camper che forse galleggia” sono un uomo di mare sia velista con l’Arpege 9,20metri che motorista, ma queste nuove linee di barche non hanno nulla da chiamarsi Barca!
Perdonate la mia sincerità
Grazie
Roberto LINFANTE
Roberto, condivido il tuo pensiero. Sono anche io velista e motorista.
Colori,forme e linee potrebbero essere molto migliorate.
Il progettista è un grande ma questo prodotto va rivisto.
Sul mercato mancano barche a motore da vivere fuori e dentro che navighino con margine di sicurezza.
La moda della prua quasi dritta è una sciocchezza a cui un grande cantiere non dovrebbe cedere, e neanche un grande progettista.
Roberto, condivido il tuo pensiero. Sono anche io velista e motorista.
Colori,forme e linee potrebbero essere molto migliorate.
Il progettista è un grande ma questo prodotto va rivisto.
Sul mercato mancano barche a motore da vivere fuori e dentro che navighiamo con margine di sicurezza.
La moda della prua quasi dritta è una sciocchezza a cui un grande cantiere non dovrebbe cedere, e neanche un grande progettista.
Come sono lontani i tempi dell’Endurance ’31, del Corallo 8,40, o anche solo del Clipper mot 2 x 4,3 lt!
Barche che davano emozioni, dominavano le onde, avevano un ‘estetica.
Oggi solo gommoni, come sulle strade Suv al posto dei coupe’
Come sono lontani i tempi dell’Endurance ’31, o anche solo del Clipper mot 2 x 205!
Barche entusiasmanti, che regalavano emozioni vere!
Avevano un’estetica e un’anima
Oggi, come sulle strade (tutti suv, e zero coupe’)