Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Il mondo della nautica sta radicalmente cambiando. Se due decenni fa l’acquisto di una barca rappresentava il culmine di un lungo percorso di apprendimento tra motori, elettronica e navigazione, oggi l’approccio è completamente diverso. Ad analizzare questa profonda trasformazione è Dean Smith, Chief Commercial Officer di D-Marin, network internazionale che gestisce 26 porti turistici in nove Paesi. Secondo Smith, la nautica contemporanea non è più una progressione tecnica lenta e misurata, ma esige un accesso immediato a uno stile di vita esclusivo. Ed è necessario adeguarsi.
I numeri parlano chiaro: negli ultimi cinque anni, un’ondata di nuovi acquirenti ha rivoluzionato il mercato. I “first-time buyers” rappresentano oggi il 31% degli acquisti di imbarcazioni nuove e il 37% delle transazioni sull’usato, portando a un aumento complessivo del 35% dei nuovi armatori. La vera novità, tuttavia, risiede nelle dimensioni: sempre più proprietari debuttano direttamente acquistando superyacht da 40, 50 o addirittura 70 metri. Un salto dimensionale che si accompagna a un drastico abbassamento dell’età media, passata in soli dieci anni da circa 65 a meno di 55 anni. Per questa nuova generazione, lo yacht è un bene “chiavi in mano” che funge da casa vacanze e dichiarazione di prestigio personale.
Questo cambio generazionale ha imposto una profonda ridefinizione dell’idea stessa di porto turistico. I marina non sono più semplici infrastrutture funzionali in cui ormeggiare in sicurezza, ma sono diventati parte integrante dell’esperienza dell’armatore. Oggi i diportisti pretendono servizi da resort a cinque stelle direttamente in banchina. Elementi come assistenza concierge d’élite, ristorazione gourmet, boutique di lusso e centri wellness non sono più considerati un valore aggiunto, ma rappresentano lo standard minimo richiesto. Il gruppo D-Marin ha intercettato e risposto a questa esigenza offrendo oltre 14.000 posti barca, di cui più di 1.000 riservati esclusivamente alle imbarcazioni di grandi dimensioni.
Oltre al lusso, la nuova clientela esige efficienza tecnologica e responsabilità ambientale. I ritardi amministrativi che un tempo venivano tollerati come parte della vita di porto, oggi sono motivo sufficiente per cambiare marina: velocità e semplicità sono diventate imprescindibili. Attraverso strumenti come la D-Marin App, gli armatori possono prenotare e rinnovare il posto barca, coordinare i servizi e monitorare lo yacht in tempo reale tramite appositi sensori intelligenti.
Sul fronte ecologico, quasi un terzo dei nuovi superyacht è dotato di propulsione ibrida o elettrica, imponendo alle marine di adeguare le proprie infrastrutture per supportare questo equilibrio tra lusso e ambiente. Con un mercato globale dei superyacht valutato oltre 10 miliardi di dollari , la rete D-Marin continua a espandersi – avendo inaugurato dieci nuovi porti dal 2023 in mercati come Spagna, Malta, Italia e Albania – puntando su un modello coerente che unisca lusso, sostenibilità e innovazione digitale.
Iscriviti alla nostra Newsletter
Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.
Lionel Messi ha scelto il suo nuovo yacht. Il campione argentino ha ordinato un Sunreef Ultima 88, un catamarano a motore attualmente in costruzione nel cantiere Sunreef Yachts negli Emirati Arabi Uniti. La barca entrerà a far parte della flotta MIM Ocean, con base alle Isole Baleari. Per Messi il mare non è una passione
A Muggia, nel Golfo di Trieste ed in prossimità dei confini con Slovenia e Croazia, Porto San Rocco amplia la propria prospettiva internazionale. La marina è stata infatti acquisita da D-Marin, gruppo specializzato nella gestione di marine premium, che rafforza così la propria presenza nell’Alto Adriatico e amplia le opportunità di navigazione tra le coste
Quali sono le ultime barche arrivate sul mercato? Quali cantieri stanno presentando i modelli più interessanti e quali innovazioni stanno cambiando il modo di vivere il mare? Per chi ama la nautica, seguire le novità significa scoprire nuove possibilità, confrontare progetti e trovare ispirazione per la prossima stagione. Con l’Account Unico di Panama Editore, tutto
Bat Rib è tornato per fare le cose in grande. Il cantiere Bat, oggi guidato da Corrado Rizzardi, accelera i propri piani di sviluppo e punta i riflettori sul nuovo Combat 20, un’imbarcazione da 19,80 metri di lunghezza e 6,70 metri di baglio massimo che si inserisce a pieno titolo nel segmento dei maxi-RIB da
