Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Questa estate Delta Powerboats varerà il suo nuovo Delta 72. Originariamente commissionato da un cliente abituale, entrerà ufficialmente nella gamma del cantiere svedese. Ancora una volta sviluppato in collaborazione con Mannerfelt Design, vanta anch’esso una costruzione in fibra di carbonio, peculiarità davvero notevole considerando la lunghezza di 72 piedi.
Le linee sono quelle tipiche di Delta: spigolose, geometriche, minimaliste. Uno yacht vestito dello stile elegante ma sportivo già adottato con successo sul modello 48, qui ripreso e adattato alle nuove dimensioni: oltre 20 metri di lunghezza per 5,6 di larghezza.
A poppa, un grande prendisole rialzato si affaccia sul mare, davanti all’area pranzo esterna, costituita da due divani a L reciproci. Entrando nel salone si attraversa la cucina, che occupa la transizione fra esterni ed interni per tutta la larghezza della sovrastruttura. Particolare anche il prendisole di prua, che non è collocato sulla classica tuga, dove troviamo un larghissimo divano a C, ma in un’isola dedicata. Infine, sul tetto del salone non c’è un vero e proprio flybridge ma un terzo prendisole.
I futuri armatori avranno l’opportunità di scegliere tra due entrobordo IPS-1350 o 4 fuoribordo V12-600, a seconda che si preferisca la crociera e l’autonomia o le prestazioni sportive. In ogni caso, seppur i dati siano ancora derivati da calcoli e non da prove in mare, si prospetta una velocità di crociera superiore ai 30 nodi (probabilmente 40 nel caso fuoribordo), e una massima superiore ai 40 per la versione diesel o 50 per la versione fuoribordo benzina. Entrambe le scelte garantiscono un ottimo spazio sottocoperta per gli accessori ed il tender, un Williams 345 SportJet incluso di serie.
Sottocoperta, può ospitare fino ad otto persone in quattro cabine separate, 3 matrimoniali con bagno privato ed una doppia con letti a castello che può accedere, attraverso il disimpegno, al quarto bagno ad uso comune. La cabina armatoriale, a tutto baglio, occupa un quarto della lunghezza dello scafo.
| Specifiche tecniche Delta 72 | |
| Lunghezza f.t.: | 21.75 m |
| Lunghezza scafo: | 19.70 m |
| Larghezza f.t.: | 5.60 m |
| Dislocamento: | 27,000 kg |
| Motorizzazione entrobordo: | 2 x D13-IPS 1350 |
| Motorizzazione fuoribordo: | 4 x V12-600 |
| Capacità serbatoio carburante: | 3.650 L (D13)/6.000 L (V12) |
| Capacità serbatoio acqua: | 1.000 L |
| Velocità di crociera: | 32-40 knots |
| Velocità massima: | 42-52 knots |
| Autonomia a velocità di crociera: | 500 nm (D13)/400 nm (V12) |
| Categoria CE: | B |
Per saperne di più visita il sito del cantiere.
Iscriviti alla nostra Newsletter
Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.
Ma lo sai che il momento migliore per trovare una barca usato è questo? È quando il mercato è più tranquillo che potete portare a casa degli affari d’oro. Oggi andiamo alla scoperta di tre natanti dal nostro spazio dedicato
Le caratteristiche principali del progetto di una chase boat comfort, funzionalità e customizzazione. TYKUN X nasce esattamente su questi principi, ma va molto oltre. Presentata non a caso al Monaco Yacht Show, il Salone di riferimento per i grandi Yacht,
Benvenuti nella sezione speciale “BAM 35 Anni”. Vi stiamo presentando gli articoli “cult” tratti dall’archivio di Barche a Motore, a partire dal 1990. Un viaggio nel tempo tra storie introvabili oggi, anche nel grande mare di internet! Un tuffo nel
Non sempre sono i cantieri o i designer a creare le tendenze. O meglio, talvolta serve una scintilla per accendere la miccia della genialità, qualche incontro fortuito che metta in moto le idee. Partiamo da un aneddoto. Sapete chi è
